Air Djibouti ? Ben oui, pourquoi pas. C'est vrai que coincé entre la Somalie, l’Érythrée, l'Ethiopie, Djibouti a besoin de rayonner… et de développer son trafic aérien - DR: Fotolia - boldg
Non, ne voyez pas ici l'occasion d'une taquinerie dont, je reconnais, je suis assez friand (un produit que l'on ne trouve plus beaucoup en charcuterie).
C'est une réalité qui commence à se préciser et c'est sur le site French.China.Org.Cn que ma chère directrice (et pourvoyeuse) des informations a dégoté cette information.
Dans un grand élan d'expansion, et je cite "le gouvernement djiboutien a approuvé la création d'une compagnie nationale aérienne, baptisée Air Djibouti".
Damned et caramba, voilà qui va encore développer le trafic aérien mondial : pourvu qu'Air Djibouti participe à l'application de la taxe Chirac… Désolé !
Selon le ministre djiboutien des Affaires Etranges (chaque pays a son ministère étrange des affaires), il s'agit ni plus ni moins que de se doter d'un "outil indispensable au rayonnement et à la visibilité du pays".
Ben oui, pourquoi pas. C'est vrai que coincé entre la Somalie, l’Érythrée, l'Ethiopie, Djibouti a besoin de rayonner… et de développer son trafic aérien.
C'est une réalité qui commence à se préciser et c'est sur le site French.China.Org.Cn que ma chère directrice (et pourvoyeuse) des informations a dégoté cette information.
Dans un grand élan d'expansion, et je cite "le gouvernement djiboutien a approuvé la création d'une compagnie nationale aérienne, baptisée Air Djibouti".
Damned et caramba, voilà qui va encore développer le trafic aérien mondial : pourvu qu'Air Djibouti participe à l'application de la taxe Chirac… Désolé !
Selon le ministre djiboutien des Affaires Etranges (chaque pays a son ministère étrange des affaires), il s'agit ni plus ni moins que de se doter d'un "outil indispensable au rayonnement et à la visibilité du pays".
Ben oui, pourquoi pas. C'est vrai que coincé entre la Somalie, l’Érythrée, l'Ethiopie, Djibouti a besoin de rayonner… et de développer son trafic aérien.
Pour mémoire, Djibouti s'était déjà doté d'une compagnie aérienne, en 1971 si je ne m'abuse, qui avait duré ce que dure les roses… des sables, et avait cessé ses activités aux environs des années 2000 !
Depuis, dans la région, c'est pas forcément la joie… Sauf que les Chinoas s'expandent (oui, encore un mot nouveau, c'est comme ça) et que eux, Djibouti, comme une grande partie de ce continent, ça les intéresse.
Et qu'il ne serait pas étonnant qu'ils participent activement à la création de cette nouvelle compagnie.
D'ailleurs, dans la déclaration de Mahmoud Ali Youssouf (c'est le ministre des affaires Etranges de Djibouti), il précise que "cette nouvelle compagnie nationale va créer quelque 750 emplois et surtout faire de l'aéroport international de Djibouti un hub régional dans le domaine du transport aérien".
Oui, comme la Somalie est juste à côté, Boko Haram pourra écouler plus facilement ces pauvres gamines qu'il consomme comme des petits pains…
Et dont finalement le monde entier se fout comme de sa première chaussette…
Depuis, dans la région, c'est pas forcément la joie… Sauf que les Chinoas s'expandent (oui, encore un mot nouveau, c'est comme ça) et que eux, Djibouti, comme une grande partie de ce continent, ça les intéresse.
Et qu'il ne serait pas étonnant qu'ils participent activement à la création de cette nouvelle compagnie.
D'ailleurs, dans la déclaration de Mahmoud Ali Youssouf (c'est le ministre des affaires Etranges de Djibouti), il précise que "cette nouvelle compagnie nationale va créer quelque 750 emplois et surtout faire de l'aéroport international de Djibouti un hub régional dans le domaine du transport aérien".
Oui, comme la Somalie est juste à côté, Boko Haram pourra écouler plus facilement ces pauvres gamines qu'il consomme comme des petits pains…
Et dont finalement le monde entier se fout comme de sa première chaussette…
En même temps, et pour en revenir à nos amis chinoas, Djibouti et sa compagnie aérienne, ça pourrait être pas mal.
Parce que, si j'en crois les bonnes gazettes, la Chine est particulièrement active dans la région et surveille attentivement l'évolution de la situation.
De plus, elle aimerait bien, à l'instar des grandes puissances, telles la France ou les Etats-Unis, disposer aussi d'une base militaire "afin de pouvoir protéger la navigation de ses navires de commerce" qui sillonnent les mers de cette région.
Moi, ce qui me fait marrer, c'est que, selon le gouvernement djiboutien, "l'adoption de ce projet va permettre à Djibouti de se doter d'un instrument de mise en œuvre de sa politique de transport et de diversifier ses revenus ainsi que sa stratégie de création d'emplois".
C'est super...
Mais pour le tourisme, est-ce franchement une bonne idée ?
Pas sûr !
Parce que, si j'en crois les bonnes gazettes, la Chine est particulièrement active dans la région et surveille attentivement l'évolution de la situation.
De plus, elle aimerait bien, à l'instar des grandes puissances, telles la France ou les Etats-Unis, disposer aussi d'une base militaire "afin de pouvoir protéger la navigation de ses navires de commerce" qui sillonnent les mers de cette région.
Moi, ce qui me fait marrer, c'est que, selon le gouvernement djiboutien, "l'adoption de ce projet va permettre à Djibouti de se doter d'un instrument de mise en œuvre de sa politique de transport et de diversifier ses revenus ainsi que sa stratégie de création d'emplois".
C'est super...
Mais pour le tourisme, est-ce franchement une bonne idée ?
Pas sûr !
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
