Le Groupe Lufthansa a annoncé un recul de 36,1% de son bénéfice opérationnel en 2012, par rapport à l’exercice précédent pour atteindre 524 millions d’euros.
Une baisse qui s'explique notamment, par l'augmentation des coûts de carburant de 1,1 milliard d’euros par rapport à l’exercice précédent.
Sur la même période, le chiffre d'affaires a progressé de 4,9 % à 30,1 milliards d'euros.
Quant au résultat consolidé, il a bien progressé. Il est ainsi passé de -13 millions en 2011 à 990 millions d'euros en 2012, sous l'effet notamment de la cession d'actions à Amadeus IT Holding S.A. et la vente de British Midland Ltd.
"Avec le programme d'avenir SCORE, nous n'avons pas seulement initié un processus de réforme globale ; il s'agissait aussi de la restructuration la plus importante dans l'histoire de Lufthansa, explique Cristoph Franz, PDG de Deutschen Lufthansa AG.
Outre les mesures de réduction des coûts et d'augmentation des recettes, nous avons lancé de grands projets stratégiques, notamment la nouvelle compagnie Germanwings, l'assainissement d'Austrian Airlines et le regroupement des activités administratives dans les domaines Personnel, Achats et Finances."
Une baisse qui s'explique notamment, par l'augmentation des coûts de carburant de 1,1 milliard d’euros par rapport à l’exercice précédent.
Sur la même période, le chiffre d'affaires a progressé de 4,9 % à 30,1 milliards d'euros.
Quant au résultat consolidé, il a bien progressé. Il est ainsi passé de -13 millions en 2011 à 990 millions d'euros en 2012, sous l'effet notamment de la cession d'actions à Amadeus IT Holding S.A. et la vente de British Midland Ltd.
"Avec le programme d'avenir SCORE, nous n'avons pas seulement initié un processus de réforme globale ; il s'agissait aussi de la restructuration la plus importante dans l'histoire de Lufthansa, explique Cristoph Franz, PDG de Deutschen Lufthansa AG.
Outre les mesures de réduction des coûts et d'augmentation des recettes, nous avons lancé de grands projets stratégiques, notamment la nouvelle compagnie Germanwings, l'assainissement d'Austrian Airlines et le regroupement des activités administratives dans les domaines Personnel, Achats et Finances."
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
