La grève touche à sa fin chez Lufthansa.
Selon Kay Kratky, membre du directoire du groupe en charge des opérations à l’aéroport de Francfort, les vols devraient progressivement revenir à la normale dès ce vendredi 4 avril au soir, en commençant par l'Asie.
Le mouvement social initié par le syndicat Cockpit aura été l'un des plus important de l'histoire de la compagnie, avec 3 800 vols annulés et 425 000 passagers concernés.
Selon les premières estimations, il devrait coûter entre 35 et 75 millions d'euros.
Kay Kratky a déclaré que ses équipes avaient fait leur possible pour accompagner les passagers, en les transférant vers d'autres compagnies de la Star Alliance.
Environ 20 000 d'entre eux ont préféré prendre le train.
D'autres encore ont reporté ou se sont fait rembourser leur ticket sans frais.
Selon Kay Kratky, membre du directoire du groupe en charge des opérations à l’aéroport de Francfort, les vols devraient progressivement revenir à la normale dès ce vendredi 4 avril au soir, en commençant par l'Asie.
Le mouvement social initié par le syndicat Cockpit aura été l'un des plus important de l'histoire de la compagnie, avec 3 800 vols annulés et 425 000 passagers concernés.
Selon les premières estimations, il devrait coûter entre 35 et 75 millions d'euros.
Kay Kratky a déclaré que ses équipes avaient fait leur possible pour accompagner les passagers, en les transférant vers d'autres compagnies de la Star Alliance.
Environ 20 000 d'entre eux ont préféré prendre le train.
D'autres encore ont reporté ou se sont fait rembourser leur ticket sans frais.
Lufthansa souhaite la reprise des négociations
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Lufthansa espère désormais que le syndicat retourne à la table des négociations, sans toutefois lui faire de nouvelles propositions.
Cockpit réclame en effet le maintien de la pré-retraite dès 55 ans ainsi qu'une hausse de salaire de 10%, tandis que la compagnie ne souhaite pas aller au-delà des 5,2%.
Rappelons que Lufthansa est engagée depuis 2012 dans un vaste programme de restructuration baptisé SCORE.
Son objectif : réduire les coûts via des économies d'échelles, investir dans sa la rénovation de sa flotte, et transférer ses vols court-courrier vers sa filiale Germanwings.
Un programme qui semble en bonne voie d'achèvement.
Le groupe a publié en 2013 un bénéfice net en chute de 74,5% (313 millions d'euros) mais des revenus quasi stables (-0,4%) à 30 milliards.
Hors effets exceptionnels, le bénéfice opérationnel a bondi de 62,1% à 1,04 milliard d'euros. Elle a d'ailleurs distribué un dividende à ses actionnaires pour la première fois depuis 2012.
En France, le programme SCORE a impacté les personnels au sol, comme nous l'évoquions en décembre dernier.
Mais le conflit semble sur le point de se régler.
"La direction a accepté d'améliorer les conditions de départ au niveau financier. Nous devrions signer l'accord la semaine prochaine" assure Franck Bonot, délégué syndical de l'UNSA.
Reste à savoir quand les pilotes allemands et la compagnie trouveront eux aussi un terrain d'entente.
Cockpit réclame en effet le maintien de la pré-retraite dès 55 ans ainsi qu'une hausse de salaire de 10%, tandis que la compagnie ne souhaite pas aller au-delà des 5,2%.
Rappelons que Lufthansa est engagée depuis 2012 dans un vaste programme de restructuration baptisé SCORE.
Son objectif : réduire les coûts via des économies d'échelles, investir dans sa la rénovation de sa flotte, et transférer ses vols court-courrier vers sa filiale Germanwings.
Un programme qui semble en bonne voie d'achèvement.
Le groupe a publié en 2013 un bénéfice net en chute de 74,5% (313 millions d'euros) mais des revenus quasi stables (-0,4%) à 30 milliards.
Hors effets exceptionnels, le bénéfice opérationnel a bondi de 62,1% à 1,04 milliard d'euros. Elle a d'ailleurs distribué un dividende à ses actionnaires pour la première fois depuis 2012.
En France, le programme SCORE a impacté les personnels au sol, comme nous l'évoquions en décembre dernier.
Mais le conflit semble sur le point de se régler.
"La direction a accepté d'améliorer les conditions de départ au niveau financier. Nous devrions signer l'accord la semaine prochaine" assure Franck Bonot, délégué syndical de l'UNSA.
Reste à savoir quand les pilotes allemands et la compagnie trouveront eux aussi un terrain d'entente.
Sur Twitter, les internautes ironisent sur la grève des pilotes de Lufthansa ©fredericmai