L'agence a également décidé de baisser la note de solvabilité à court terme de Lufthansa, à "A-3" contre "A-2" précédemment. Elle a en revanche confirmé la note de long terme "BBB".
"La perspective négative indique que le rachat de Swiss augmente les risques de Lufthansa sur un marché déjà difficile, caractérisé par des prix élevés du carburant et une intense compétition", explique SP.
Rémunération des actionnaires pas avant 2008
Cependant l'acquisition de la compagnie suisse, qui dans un premier temps ne coûtera que quelque 45 millions d'euros, "ne fragilise pas vraiment la solvabilité de Lufthansa", a reconnu l'agence.
La compagnie allemande va dans un premier temps payer seulement les actionnaires minoritaires de Swiss, via une offre publique d'achat estimée à quelque 45 millions d'euros, tandis que les actionnaires majoritaires ne seront rémunérés qu'en 2008 et en fonction des performances de l'action Lufthansa d'ici là.
Lufthansa prévoit une facture globale maximale de 300 M EUR pour le rachat de Swiss, si son action se révèle très performante dans les trois ans à venir.
La Rédaction avec AFP - redaction@tourmag.com
"La perspective négative indique que le rachat de Swiss augmente les risques de Lufthansa sur un marché déjà difficile, caractérisé par des prix élevés du carburant et une intense compétition", explique SP.
Rémunération des actionnaires pas avant 2008
Cependant l'acquisition de la compagnie suisse, qui dans un premier temps ne coûtera que quelque 45 millions d'euros, "ne fragilise pas vraiment la solvabilité de Lufthansa", a reconnu l'agence.
La compagnie allemande va dans un premier temps payer seulement les actionnaires minoritaires de Swiss, via une offre publique d'achat estimée à quelque 45 millions d'euros, tandis que les actionnaires majoritaires ne seront rémunérés qu'en 2008 et en fonction des performances de l'action Lufthansa d'ici là.
Lufthansa prévoit une facture globale maximale de 300 M EUR pour le rachat de Swiss, si son action se révèle très performante dans les trois ans à venir.
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