Oscar Wilde disait: « Deux dans un couple, c’est un de trop. » Un constat qu’a appliqué Marmara en supprimant purement et simplement Etapes Nouvelles, sa seconde marque dans le Groupe.
« C’est effectif depuis le 1er janvier. Nous avions décidé d’enlever une de nos deux marques car elles couvraient un même produit. Laquelle enlever, Marmara ou Etapes Nouvelles ?
Après deux études commandées chez Altercorp et Reason Why complétée d’une enquête qualitative auprès d’un panel d’agences, c’est la marque Marmara qui l’a emporté », explique Philippe Daigueperce, le directeur commercial du Groupe.
« Marmara donne une image plus orientale même si la Turquie ne représente plus que 20 % de notre activité. Et le site BtoB était plus performant. » Et de reconnaître aussi que le nom d’ « Etapes Nouvelles » traînait comme un boulet son sobriquet peu flatteur d’« Etapes Poubelles ».
Désormais, l’ensemble de la production sera regroupé sous la seule marque Marmara. « L’unique brochure vient d’arriver dans les 5 000 agences qui nous distribuent en France.
Remplacer NF
La production été 2006 proposera 5 destinations qui sont l’Egypte, où nous sommes le premier voyagiste mondial sur cette destination, la Tunisie, la Grèce, le Maroc et la Turquie. » Exit donc le Brésil qui disparaît.
« Pour maintenir notre stratégie de volume, nous sommes condamnés à ouvrir de nouvelles destinations », confirme pourtant le directeur commercial qui précise qu’elle seront présentes dans la production 2007
Quand aux catalogues été 2006, ils seront accompagnés d’une nouvelle signature « Marmara, le droit au voyage ». Un slogan qui rappelle celui lancé par Jacques Maillot avec Nouvelles Frontières.
« NF a été longtemps la référence des voyages moins chers. Marmara affiche des tarifs inférieurs de 20 % en moyenne sur le marché. Nous réalisons 950 000 clients et, en nombre de forfaits, nous sommes les premiers en France, devant NT/TUI, mais cela ne se sait pas. »
Une des raisons avancées par le directeur commercial de Marmara pour expliquer cette méconnaissance : « Nous n’avons pas d’agences et nous ne faisons pas de direct. Toute notre distribution se fait par le canal des 5 000 agences qui nous revendent. »
Petits prix mais qualité
Et Marmara aimerait bien devenir « la » référence du voyage pas cher comme le fut en son temps le TO dirigé par Jacques Maillot. « Depuis son rachat par TUI, l’image de NF qui était plutôt baroudeur et petits prix a changé. Aujourd’hui, c’est plutôt bobo»
Pour soigner encore plus son image, Marmara a été certifié ISO 9001, un engagement qui vise plus précisément le domaine de l’aérien, où le TO avait été sous les feux de l’actualité en mai dernier avec l’épisode Onur Air.
Côté Club, tous ont été validé par Cristal, un programme de gestion de la sécurité alimentaire et des eaux dans l'environnement de la restauration hôtelière.
Et pour le directeur commercial, des voyages pas chers ne rîme pas avec voyages dépréciés. « Lors de notre opération à 99 €, nous n’avons reçu aucune réclamation à notre SAV car nous avions choisi des clubs appropriés », précise Philippe Daigueperce. 100 000 places avaient été proposées…et toutes vendues.
Haut et entrée de gamme
Parallèlement, Marmara continuera sa politique de stratégie de volume et d’entrée de gamme. « Aujourd’hui, il y a deux sphères qui marchent. Le haut de gamme vers lequel se sont repliés Jet Tours avec Secrets, Kuoni avec EmotionS, et l’entrée de gamme où nous sommes positionnés. »
Mais avec une clientèle consommatrices de voyages « entrée de gamme » quand même plus soumises aux aléas économiques, les temps ne sont ils pas difficiles ? « Quand Henri Giscard d’Estaing, le patron du Club Med dit que le haut de gamme progresse alors qu’entrée et moyenne gamme stagnent, il a raison. Actuellement, les très riches sont de plus en plus riches et les moins nantis, le sont toujours moins. »
Ces derniers vont-ils pour autant renoncer à leurs vacances ? « Les prévisions montrent que non, même si actuellement nous sommes au creux de la vague avec un retard des réservations de – 30 à – 40 %. »
Toutefois, depuis le début de semaine, les ventes commenceraient à reprendre.
« C’est effectif depuis le 1er janvier. Nous avions décidé d’enlever une de nos deux marques car elles couvraient un même produit. Laquelle enlever, Marmara ou Etapes Nouvelles ?
Après deux études commandées chez Altercorp et Reason Why complétée d’une enquête qualitative auprès d’un panel d’agences, c’est la marque Marmara qui l’a emporté », explique Philippe Daigueperce, le directeur commercial du Groupe.
« Marmara donne une image plus orientale même si la Turquie ne représente plus que 20 % de notre activité. Et le site BtoB était plus performant. » Et de reconnaître aussi que le nom d’ « Etapes Nouvelles » traînait comme un boulet son sobriquet peu flatteur d’« Etapes Poubelles ».
Désormais, l’ensemble de la production sera regroupé sous la seule marque Marmara. « L’unique brochure vient d’arriver dans les 5 000 agences qui nous distribuent en France.
Remplacer NF
La production été 2006 proposera 5 destinations qui sont l’Egypte, où nous sommes le premier voyagiste mondial sur cette destination, la Tunisie, la Grèce, le Maroc et la Turquie. » Exit donc le Brésil qui disparaît.
« Pour maintenir notre stratégie de volume, nous sommes condamnés à ouvrir de nouvelles destinations », confirme pourtant le directeur commercial qui précise qu’elle seront présentes dans la production 2007
Quand aux catalogues été 2006, ils seront accompagnés d’une nouvelle signature « Marmara, le droit au voyage ». Un slogan qui rappelle celui lancé par Jacques Maillot avec Nouvelles Frontières.
« NF a été longtemps la référence des voyages moins chers. Marmara affiche des tarifs inférieurs de 20 % en moyenne sur le marché. Nous réalisons 950 000 clients et, en nombre de forfaits, nous sommes les premiers en France, devant NT/TUI, mais cela ne se sait pas. »
Une des raisons avancées par le directeur commercial de Marmara pour expliquer cette méconnaissance : « Nous n’avons pas d’agences et nous ne faisons pas de direct. Toute notre distribution se fait par le canal des 5 000 agences qui nous revendent. »
Petits prix mais qualité
Et Marmara aimerait bien devenir « la » référence du voyage pas cher comme le fut en son temps le TO dirigé par Jacques Maillot. « Depuis son rachat par TUI, l’image de NF qui était plutôt baroudeur et petits prix a changé. Aujourd’hui, c’est plutôt bobo»
Pour soigner encore plus son image, Marmara a été certifié ISO 9001, un engagement qui vise plus précisément le domaine de l’aérien, où le TO avait été sous les feux de l’actualité en mai dernier avec l’épisode Onur Air.
Côté Club, tous ont été validé par Cristal, un programme de gestion de la sécurité alimentaire et des eaux dans l'environnement de la restauration hôtelière.
Et pour le directeur commercial, des voyages pas chers ne rîme pas avec voyages dépréciés. « Lors de notre opération à 99 €, nous n’avons reçu aucune réclamation à notre SAV car nous avions choisi des clubs appropriés », précise Philippe Daigueperce. 100 000 places avaient été proposées…et toutes vendues.
Haut et entrée de gamme
Parallèlement, Marmara continuera sa politique de stratégie de volume et d’entrée de gamme. « Aujourd’hui, il y a deux sphères qui marchent. Le haut de gamme vers lequel se sont repliés Jet Tours avec Secrets, Kuoni avec EmotionS, et l’entrée de gamme où nous sommes positionnés. »
Mais avec une clientèle consommatrices de voyages « entrée de gamme » quand même plus soumises aux aléas économiques, les temps ne sont ils pas difficiles ? « Quand Henri Giscard d’Estaing, le patron du Club Med dit que le haut de gamme progresse alors qu’entrée et moyenne gamme stagnent, il a raison. Actuellement, les très riches sont de plus en plus riches et les moins nantis, le sont toujours moins. »
Ces derniers vont-ils pour autant renoncer à leurs vacances ? « Les prévisions montrent que non, même si actuellement nous sommes au creux de la vague avec un retard des réservations de – 30 à – 40 %. »
Toutefois, depuis le début de semaine, les ventes commenceraient à reprendre.
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
