Nice Côte d’Azur : un long courrier vers Kuala Lumpur ?

Pour l’hiver 2009-2010, Nice Côte d’Azur offrira une meilleure desserte 66 destinations (plus deux) et davantage de compagnies que l’an passé (40 au total).

Atterrissent pur la première fois sur le tarmac niçois la compagnie danoise Cimber Sterling qui reprend en partie les liaisons assurées par la défunte Sterling et notamment Copenhague avec un vol par semaine en compétition avec Norwegian, et Sas.

La compagnie suédoise City Airlines se positionne sur Göteborg (2 vols par semaine). Blue Air assure la desserte de Bucarest.

Enfin la compagnie anglaise Flyglobespan desservira cet hiver Edimbourg (2 fréquences hebdomadaires).

A noter : si Air Baltic arrête pour l’hiver la desserte de Riga elle l’a reprendra l’été prochain.

Au total l’aéroport de Nice sera relié à 26 pays avec 817 fréquences hebdomadaires. L’offre siège sera stable sur l’hexagone et l’Amérique du Nord. En revanche elle baisse de 15,1 % sur l’Europe mais augmente de 9,6 % sur l’Afrique du Nord et le Moyen Orient.

Selon Philippe Soete, directeur marketing de l’aéroport niçois, la compagnie Air Asia X étudie sérieusement la desserte de la France via l’aéroport de Nice.

La low cost asiatique utiliserait ainsi les droits d’atterrissage existants mais jamais utilisés de l’ancienne compagnie UTA à Nice.

« La compagnie nous a contacté pour s’informer des potentialités. » On en saura pas plus.

Emirates en mettant en quotidien son vol Nice/Dubaï a démontré qu’il existe un trafic potentiel entre le Sud de la France et l’Italie du Nord vers l’Asie.

Il est vraisemblable qu’Air Asia X ne pouvant atterrir à Paris choisira Nice pour faire son offre low cost vers l’Asie au marché français et inversement amènera une nouvelle clientèle asiatique en France.

Faisant le point sur la saison estivale, Herve de Place directeur de l’aéroport Nice Côte d’Azur annonce qu’en cumul de trafic au 20 septembre le trafic aéroportuaire niçois s’établit à 7.486.321 passagers, en baisse de 5,74 % contre une chute de 12 % au premier trimestre.

« La baisse se ralentit mais on appréhende les conséquences de la Grippe A sur le trafic au cours de l’hiver. » Le trafic international a repris sa progression au mois de juillet et août pour représenter 60 % du trafic total.

L’été a été marqué par de nouvelles destinations (Bucarest, Athènes ou Naples) mais aussi par l’arrêt de SkyEurope qui ne desservait plus que Vienne au départ de notre aéroport. Bonne nouvelle en revanche pour le Moyen Orient ou la montée en puissance d’Emirates se traduit par une augmentation de 40 % sur cette destination.

Les grandes compagnies ont plus souffert. Air France accuse un recul de trafic de 8,6 % à Nice alors que British Airways annonce à Nice une baisse de 10 % et Lufthansa de 9,5 % toujours en cumul à fin aout.