Nice prépare sa société de gestion aéroportuaire

Le cahier des charges est finalisé. Le feu vert de Bruxelles est proche. Le capital des nouvelles structures se répartira à 25 % à la CCI, 15 % au minimum pour les collectivités territoriales et le reste à l’Etat.

Ce scénario est valable 10 ans

Ce scénario est valable 10 ans, ensuite l’Etat cèdera progressivement sa participation à des collectivités ou des privés. On sait que de grandes groupes dont les français Vinci et Bouygues se positionnent sur le marché de la gestion aéroportuaire et portuaire.

A moins qu’une introduction en Bourse, comme pour aéroport de Paris, ne soit la sortie possible. Pour Nice-Côte-d’Azur, outre la CCI, certaines collectivités (villes de Nice et de Cannes, agglomération de Nice, département) ont déclaré leur intérêt à figurer au capital.

La Région devrait intervenir

La Région devrait intervenir mais de couleurs politique différente elle fait attendre son intention. La durée de concession sera au maximum de 40 ans. La chmabre de commerce et de l'industrie, par son expérience, sera désigné logiquement pour poursuivre la gouvernance de la nouvelle société et donc la gestion de l’équipement.

Le personnel a ensuite 10 ans pour positionner son statut. Soit ils quittent la CCI pour rejoindre la société soit ils obtiennent un statut d’agents détachés. Un scénario qui ressemble à celui de l’affectation des fonctionnaires de la DDE au département à la suite du transfert de la responsabilité des anciennes routes nationales. 

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