Les études seront présentées à Francis Perugini, actuel Président de la CCI dont la mandat expire en novembre. La décision sera certainement du ressort du futur Président, selon toute vraisemblance, Dominique Esteve.
Les compagnies régulières pourraient toutefois faire pression ou se porter candidates (comme à Marseille) à ce nouveau terminal à prestations réduites. Sur un billet Nice Paris aller retour à 93 euros TTC, le montant des redevances payées par le passager et la compagnie s’élève actuellement à 50 euros !
Voilà une des raisons pour lesquelles Easyjet "bouscule" les directions des aéroports. Quand on sait ce qu'elle représente à Nice en termes de trafic, (1,2 million de passagers pour les 7 premiers mois de l’année)
on comprend que les autorités portuaires ne fassent pas la sourde oreille à la 2e Cie "française" en termes de tarfic... (Cf. LIRE)
Les compagnies régulières pourraient toutefois faire pression ou se porter candidates (comme à Marseille) à ce nouveau terminal à prestations réduites. Sur un billet Nice Paris aller retour à 93 euros TTC, le montant des redevances payées par le passager et la compagnie s’élève actuellement à 50 euros !
Voilà une des raisons pour lesquelles Easyjet "bouscule" les directions des aéroports. Quand on sait ce qu'elle représente à Nice en termes de trafic, (1,2 million de passagers pour les 7 premiers mois de l’année)
on comprend que les autorités portuaires ne fassent pas la sourde oreille à la 2e Cie "française" en termes de tarfic... (Cf. LIRE)
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
