"Corail intercité" Bordeaux - Lyon ici en gare de Saint Sulpice Laurière. Photo Tuyra http://leportailferroviaire.free.fr, creative commons
Les trains 100% Eco sont une branche qu'on pourrait appeler "low cost" parmi les train Intercités.
Après 4 premiers tests plus ou moins bien reçus, les trains Intercités 100% Eco s'élancent sur une ligne supplémentaire.
Le 16 décembre 2017 , la SNCF lance la liaison Paris - Lyon. Il s'agit de l'une des lignes les plus fréquentés par les usagers à la fois réguliers et occasionnels. C'est aussi une ligne qui rejoint deux centre économiques importants pour le tourisme d'affaires.
L'offre 100% Eco avait démarrée entre Paris et Toulouse, avant de se développer sur Paris Bordeaux, Paris Nantes et Paris Strasbourg. Fin avril 2017, le taux d'occupation moyen sur ces quatre lignes Intercités 100% Éco est de 82%.
Le trajet Paris Lyon partira de Paris-Bercy le samedi en direction de Lyon Part-Dieu et fera le trajet inverse le dimanche, à partir de Lyon Perrache cette fois. Il desservira les villes de Beaune, Chalon-sur-Saône et Mâcon Ville, et le trajet durera 4h30 et coutera entre 15 et 32€.
Après 4 premiers tests plus ou moins bien reçus, les trains Intercités 100% Eco s'élancent sur une ligne supplémentaire.
Le 16 décembre 2017 , la SNCF lance la liaison Paris - Lyon. Il s'agit de l'une des lignes les plus fréquentés par les usagers à la fois réguliers et occasionnels. C'est aussi une ligne qui rejoint deux centre économiques importants pour le tourisme d'affaires.
L'offre 100% Eco avait démarrée entre Paris et Toulouse, avant de se développer sur Paris Bordeaux, Paris Nantes et Paris Strasbourg. Fin avril 2017, le taux d'occupation moyen sur ces quatre lignes Intercités 100% Éco est de 82%.
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