Dans le port de Marseille, le Napoléon Bonaparte, navire de la SNCM qui a rompu ses amarres et commencé à couler à la suite d'une tempête fin octobre 2012, n'est toujours pas renfloué. Il reste en partie immergé.
"Nous sommes en train de passer un contrat avec une société spécialisée dans le renflouement, explique François Merck, directrice de la communication de la compagnie.
Depuis une semaine, nous pompons l'eau qui continue de s’infiltrer dans le garage afin que le bateau reste dans la même position."
Selon elle, les opérations de renflouement ne devraient pas débuter avant la semaine du 12 novembre 2012.
"L'objectif n'est pas d'aller vite mais de renflouer le Napoléon Bonaparte de la meilleure manière possible", conclut la directrice de la communication.
"Nous sommes en train de passer un contrat avec une société spécialisée dans le renflouement, explique François Merck, directrice de la communication de la compagnie.
Depuis une semaine, nous pompons l'eau qui continue de s’infiltrer dans le garage afin que le bateau reste dans la même position."
Selon elle, les opérations de renflouement ne devraient pas débuter avant la semaine du 12 novembre 2012.
"L'objectif n'est pas d'aller vite mais de renflouer le Napoléon Bonaparte de la meilleure manière possible", conclut la directrice de la communication.
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
