Train : avec Thello, la concurrence débarque sur les rails entre Paris et Venise

Loin de moi l’idée de modérer votre enthousiasme mais certaines vérités méritent d’être rappelées…

Thello ne concurrence en rien la SNCF, puisqu’il reprend le 12/12/11 une liaison que cette dernière abandonne la veille. Qui plus est, Thello ne reprend pas le Paris-Rome lui aussi abandonné par la SNCF, quant aux Lyon-Turin promis (abandonnés depuis longtemps par la SNCF et Trenitalia), ils n’ont pas de perspective d’être repris.

La SNCF quant à elle continuera d’exploiter les TGV Paris-Milan. Personne ne veut la concurrencer sur cette liaison. D’autre part, sur le parcours français, Thello sous-traitera la locomotive à Akiem, filiale de la SNCF. Ni Trenitalia ni Veolia-Transdev ne disposent en effet de matériel homologué en France.

Prix minimal de 35 €? C’est déjà le cas sur la relation de nuit actuelle, où les réductions SNCF s’appliquent (ce qui ne sera pas le cas a priori sur Thello). Par contre, le prix affiché sur le site web de Trenitalia, où les réservations sont déjà ouvertes est de… 120€.

Les niveaux de confort proposés sont identiques à l’existant. Par contre, on serait en droit d’attendre de Thello une amélioration considérable de la propreté et de l’entretien des wagons. Sera-ce le cas à l’ouverture? Sur la durée???