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UAL Corp, maison mère de United Airlines a accusé une perte nette à 2,73 milliards de dollars, contre un bénéfice de 274 millions pour la même période l'an dernier.
Le groupe a annoncé une réduction de ses capacités de 16,5% dès le 4ème trimestre, avec le retrait de sa flotte des Boieng 737 et des six 747.
En complément, une coupe franche dans les effectifs est programmée : la masse salariale devraient être amputée au total de 7000 personnes d'ici la fin 2009.
United réduira ses capacités en Amérique du Nord de 7,5% à 8,5% en 2008, puis encore de 12,5% à 13,5% en 2009 (par rapport à 2008). Le transporteur prévoit aussi de réduire certaines capacités à l'international en 2009. La compagnie facture également au passager des services : depuis juin un surcoût est demandé dès le premier bagage enregistré.
US Airways a également annoncé une perte de 567 millions de dollars pour le 2ème trimestre 2008, contre un bénéfice net de 263 millions il y a un an.
Le groupe a annoncé une réduction de ses capacités de 16,5% dès le 4ème trimestre, avec le retrait de sa flotte des Boieng 737 et des six 747.
En complément, une coupe franche dans les effectifs est programmée : la masse salariale devraient être amputée au total de 7000 personnes d'ici la fin 2009.
United réduira ses capacités en Amérique du Nord de 7,5% à 8,5% en 2008, puis encore de 12,5% à 13,5% en 2009 (par rapport à 2008). Le transporteur prévoit aussi de réduire certaines capacités à l'international en 2009. La compagnie facture également au passager des services : depuis juin un surcoût est demandé dès le premier bagage enregistré.
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![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
