Le trafic mesuré en passagers-miles payants réguliers (RPM) a augmenté de 16,9% en juin 2004, alors que la capacité, mesurée en sièges-miles réguliers disponibles (ASM), a augmenté de 11,4% par rapport à la même période de l’année dernière.
Au départ de France, la compagnie a également enregistré un excellent coefficient de remplissage en juin, avec une moyenne de 96,2% sur l’ensemble de ses trois vols quotidiens au départ de Paris. Le vol vers Washington a affiché un coefficient de remplissage de 96,6%, celui vers Chicago de 96,5% et le vol vers San Francisco de 95,5%.
Un signe de reprise encourageant pour le marché
« Les excellents résultats au départ de France sont un signe de reprise encourageant pour le marché. Le retour du Boeing B777 sur la liaison Paris-San Francisco et l’augmentation de capacité ainsi offerte a permis à la compagnie de répondre à la demande, tout en enregistrant d’excellents coefficients de remplissage », a déclaré Gilles Talec, Directeur Général France de United Airlines.
Malgré ses résultats, United n'est pas sortie d'affaire. La Cie s'est vu signifier 3 fois le refus de la caution de garantie de prêt par l'ATSB pour sortir de la procédure de la loi sur les faillittes.
Cete dernière estimait qu'au vu des progrès effectués, UA n'avait plus besoin de leur soutien pour trouver le financement nécessaire. La compagnie qui se dit désormais "solide et très compétitive" a bon espoir d'attirer les capitaux nécessaires pour sortir du Chapitre 11.
Internet : www.united.fr
Au départ de France, la compagnie a également enregistré un excellent coefficient de remplissage en juin, avec une moyenne de 96,2% sur l’ensemble de ses trois vols quotidiens au départ de Paris. Le vol vers Washington a affiché un coefficient de remplissage de 96,6%, celui vers Chicago de 96,5% et le vol vers San Francisco de 95,5%.
Un signe de reprise encourageant pour le marché
« Les excellents résultats au départ de France sont un signe de reprise encourageant pour le marché. Le retour du Boeing B777 sur la liaison Paris-San Francisco et l’augmentation de capacité ainsi offerte a permis à la compagnie de répondre à la demande, tout en enregistrant d’excellents coefficients de remplissage », a déclaré Gilles Talec, Directeur Général France de United Airlines.
Malgré ses résultats, United n'est pas sortie d'affaire. La Cie s'est vu signifier 3 fois le refus de la caution de garantie de prêt par l'ATSB pour sortir de la procédure de la loi sur les faillittes.
Cete dernière estimait qu'au vu des progrès effectués, UA n'avait plus besoin de leur soutien pour trouver le financement nécessaire. La compagnie qui se dit désormais "solide et très compétitive" a bon espoir d'attirer les capitaux nécessaires pour sortir du Chapitre 11.
Internet : www.united.fr
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