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"La semaine dernière, l’Office Générale de l’Inspection du DOT (Ministère du Transport américain) a publié un rapport sur le nombre de cas où des avions arrivant à l’aéroport de Newark Liberty International ont déclaré être dans « la réserve ».
La sécurité est notre plus grande priorité et nous sommes d’accord avec les conclusions du rapport qui indique que celle-ci n’a pas été compromise dans les situations qu’elles ont évaluées.
Continental Airlines utilise les plannings de vols approuvés par la FAA (Federal Aviation Administration) pour assurer que chaque vol ait plus de carburant que nécessaire pour atteindre sa destination, avec encore une réserve conséquente.
Aucun des vols étudiés n’avait moins de 45 minutes de vol en réserve lors de l’atterrissage. Les vols peuvent également faire une escale pour ravitaillement si nécessaire.
La flotte de Boeing 757-200 de Continental Airlines a été étudiée pour effectuer des vols transatlantiques, et la compagnie opère depuis plus de 10 ans avec succès des vols sur des destinations identiques avec des appareils de ce type.
Tous les Boeing 757 de Continental Airlines sont équipés d’extensions de bouts d’ailes (winglets), qui permettent de réduire la consommation de carburant d’environ 5% ; la compagnie a d’ailleurs été la première à équiper les appareils de ce type."
La sécurité est notre plus grande priorité et nous sommes d’accord avec les conclusions du rapport qui indique que celle-ci n’a pas été compromise dans les situations qu’elles ont évaluées.
Continental Airlines utilise les plannings de vols approuvés par la FAA (Federal Aviation Administration) pour assurer que chaque vol ait plus de carburant que nécessaire pour atteindre sa destination, avec encore une réserve conséquente.
Aucun des vols étudiés n’avait moins de 45 minutes de vol en réserve lors de l’atterrissage. Les vols peuvent également faire une escale pour ravitaillement si nécessaire.
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Tous les Boeing 757 de Continental Airlines sont équipés d’extensions de bouts d’ailes (winglets), qui permettent de réduire la consommation de carburant d’environ 5% ; la compagnie a d’ailleurs été la première à équiper les appareils de ce type."
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
