Le nouveau Dreamliner d'Aeromexico offrira 30% de capacité supplémentaire sur la ligne Paris-Mexico.DR
Le nouveau Boeing 787 Dreamliner d'Aeromexico s'est posé mardi 5 novembre 2013 au matin à l'aéroport de Paris Charles de Gaulle.
Il s'agit du troisième appareil de la compagnie, les deux premiers étant positionnés sur Tokyo et New-York.
Trois autres appareils lui seront livrés d'ici avril prochain pour desservir Madrid, Sao Paulo et Shanghai.
Les derniers incidents techniques sur d'autres Dreamliner de Japan Airlines, de Qatar Airways et d'Air India ne semblent pas inquiéter l'équipe parisienne.
"Nous avons totalement confiance en Boeing, qui effectue tous les ajustements nécessaires" assure Carolina Garcia Posada, la directrice générale France de la compagnie.
Il s'agit du troisième appareil de la compagnie, les deux premiers étant positionnés sur Tokyo et New-York.
Trois autres appareils lui seront livrés d'ici avril prochain pour desservir Madrid, Sao Paulo et Shanghai.
Les derniers incidents techniques sur d'autres Dreamliner de Japan Airlines, de Qatar Airways et d'Air India ne semblent pas inquiéter l'équipe parisienne.
"Nous avons totalement confiance en Boeing, qui effectue tous les ajustements nécessaires" assure Carolina Garcia Posada, la directrice générale France de la compagnie.
Un avion plus grand pour accompagner la croissance de la compagnie
Le Dreamliner positionné sur la ligne Paris-Mexico est configuré en bi-classe avec 32 sièges en business et 211 en économie.
Il offre une pressurisation plus supportable, équivalente à une altitude de 1 800 mètres contre 2 400 mètres sur les autres avions.
Un détail qui améliore le confort du passager en réduisant les maux de têtes et la fatigue.
Le 787 apporte une capacité additionnelle de 30% sur la ligne Paris-Mexico. De quoi accompagner la croissance de la compagnie sur le marché français.
Entre janvier et octobre 2013, Aeromexico a transporté plus de 100 000 passagers en hausse de 5,2% avec un taux de remplissage de 85%.
Il offre une pressurisation plus supportable, équivalente à une altitude de 1 800 mètres contre 2 400 mètres sur les autres avions.
Un détail qui améliore le confort du passager en réduisant les maux de têtes et la fatigue.
Le 787 apporte une capacité additionnelle de 30% sur la ligne Paris-Mexico. De quoi accompagner la croissance de la compagnie sur le marché français.
Entre janvier et octobre 2013, Aeromexico a transporté plus de 100 000 passagers en hausse de 5,2% avec un taux de remplissage de 85%.
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