Air France investit les vitrines des Galeries Lafayette

90 ans… et en guise de bougies, 90 A350 commandés (50 commandes fermes et 40 options ) pour le groupe Air – France-KLM.

Autant dire que c’est une semaine faste pour le groupe et particulièrement pour Air France qui avait ce mercredi profité de la Fashion Week qui se déroule à Paris ces jours-ci pour fêter 90 ans d’élégance, mais aussi 90 ans de technologie, d’innovation et de confort en plein ciel.

90 ans de voyages, de gastronomie, de design, de haute couture, d’art et d’architecture.
Pour ce faire, la compagnie a choisi un des temples de la mode et du chic parisien : les Galeries Lafayette.

"Elle retrace ainsi sa légende et son élégance aérienne à travers les 12 vitrines du célèbre grand magasin. Les robes s’entourent des plus belles pièces patrimoniales d’Air France et du meilleur de la compagnie d’aujourd’hui, pour mettre en lumière 90 ans de confort à bord, d’avions mythiques, d’uniformes de grands couturiers, ou encore de gastronomie à bord et de design." stipulait le communiqué de la compagnie.

Du 28 octobre au 10 octobre, Air France dévoile donc une collection de cinq robes iconiques interprétant les différents points forts de la compagnie aérienne : les avions et la technologie, les uniformes et la mode, ses affiches emblématiques de son réseau.

Également, la gastronomie et les arts de la table, le design et l’architecture.

Le résultat est assez réussi. Porter une de ces tenues, celle par exemple avec un homard dans une assiette en guise de chapeau est déconseillé pour prendre le métro ou même l’avion, mais dans les vitrines, on est sous le charme.

Pour imaginer et concevoir ces robes uniques, la compagnie a fait appel à Xavier Ronze, responsable des ateliers costumes pour le ballet de l’Opéra national de Paris.
Ce dernier a réalisé ces créations à partir d’éléments issus du patrimoine de la compagnie et de pièces actuelles.

Jusqu’au 10 octobre donc le piéton parisien pourra, comme on le fait à Noël, venir voir ces 12 vitrines, 12 tableaux d’élégance, de haute couture et de « je ne sais quoi » que le monde reconnait à la France.

Optez pour une visite nocturne, avant que les lumières ne s'éteignent à 01h00.
Sur le trottoir déserté, à la nuit tombée, chaque vitrine prend une dimension onirique et vous transporte ailleurs au gré des destinations affichées.

Il se dit que cette année de célébration de l’élégance à la française avec Air France, se déclinera aussi partout dans le monde avec entre autres beaux évènements un défilé au pied des pyramides égyptiennes.

Autre célébration durant cette élégante soirée parisienne, la méga commande de 50 A350 plus 40 options pour le groupe Air France-KLM b[et révélée en début de semaine.

Depuis l’annonce, début septembre de l’association entre Air France – KLM et Airbus pour créer une co-entreprise dédiée à la maintenance des équipements de l’A350, on se doutait que l’avionneur européen allait emporter la mise.

Est-ce à dire, avec cette très grosse commande, qu’Air France prévoit à terme une flotte long-courrier « tout Airbus » ?

Nous avons posé la question à Ben Smith qui nous a répondu : « Non, ce n’est pas prévu. Avec cette commande lundi, nous avons pris la décision de retirer les Boeing 787 de la flotte Air France d’ici 2030, mais nous avons toujours une flotte importante de Boeing 777 qui resteront dans la flotte après 2030.

Concernant les plus anciens, les Boeing 777-300, nous ferons un appel d’offres en 2027 ou 2028 pour choisir les avions qui devront les remplacer. Aujourd’hui les deux types d’appareil pour les remplacer sont le nouveau B777.9 qui n’est pas encore certifié et l’A350 1000, mais ce n’est pas un sujet pour aujourd’hui. »

Il ajoute : « Une des raisons pour laquelle nous avons choisi les Airbus A350-900 c’est parce qu’il n’y a pas de restrictions sur l’ensemble de notre réseau. L’autre avion qui faisait partie de notre appel d’offres, le B787.10 est plutôt optimisé pour les vols de 11h00 et moins et cela met Boeing dans une situation compliquée.

Le 787 est un avion merveilleux, on l’adore, mais au vu de tous les critères que nous avons regardés pour choisir l’avion c’est Airbus qui a été retenu. »