Cette compagnie viendra en concurrence directe avec Air Tahiti. Elle devrait opérer des vols vers Bora Bora, Raiatea, Huahine, Rangiroa, Hao, Tubuai, Nuku Hiva, Rarotonga et Apia - DR : Depositphotos_aiaikawa
Après des mois de bataille judiciaire, Islands Airline devrait finalement pouvoir voler dès 2019 en Polynésie, selon Polynésie Première.
La future compagnie aérienne, porté par l'homme d'affaires Bill Ravel, attendait la décision du tribunal administratif de Papeete, qui a ordonné mardi 16 octobre 2018, au gouvernement polynésien de lui accorder une licence de transporteur aérien.
Cette compagnie viendra en concurrence directe avec Air Tahiti.
Elle devrait opérer des vols vers les Îles sous le vent (Bora Bora, Raiatea, Huahine), les Tuamotu (Rangiroa et Hao), Tubuai aux Australes, Nuku Hiva aux Marquises et des destinations internationales comme Rarotonga (Cook) et Apia (Samoa).
Les vols seront opérés par deux Embraer E-175,à des prix de 15 à 20% inférieurs à ceux d'Air Tahiti, selon Franck Mailleret, le président de la société Islands Airline.
La future compagnie aérienne, porté par l'homme d'affaires Bill Ravel, attendait la décision du tribunal administratif de Papeete, qui a ordonné mardi 16 octobre 2018, au gouvernement polynésien de lui accorder une licence de transporteur aérien.
Cette compagnie viendra en concurrence directe avec Air Tahiti.
Elle devrait opérer des vols vers les Îles sous le vent (Bora Bora, Raiatea, Huahine), les Tuamotu (Rangiroa et Hao), Tubuai aux Australes, Nuku Hiva aux Marquises et des destinations internationales comme Rarotonga (Cook) et Apia (Samoa).
Les vols seront opérés par deux Embraer E-175,à des prix de 15 à 20% inférieurs à ceux d'Air Tahiti, selon Franck Mailleret, le président de la société Islands Airline.
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