Aux termes de cet accord, Thomas Cook mettra chaque hiver à la disposition d'Air Transat des Airbus A321 ]bet recevra en retour au moins un gros porteurs Airbus A330-200. - DR
Transat A.T. inc. a annoncé la signature d'un accord de sept ans avec Thomas Cook Group Airlines, prévoyant l'échange d'appareils sur une base saisonnière.
Aux termes de cet accord, Thomas Cook mettra chaque hiver à la disposition d'Air Transat des Airbus A321 et recevra en retour au moins un gros porteurs Airbus A330-200. "Ceci permettra aux deux compagnies de gérer et d'utiliser leur flotte plus efficacement" indique un communiqué de presse.
En effet Air Transat utilise plus de petits porteurs en hiver pour servir ses destinations dans les Caraïbes, au Mexique et en Floride, et plus de gros porteurs en été pour le marché transatlantique. A l'inverse Thomas Cook utilise de plus petits avions en été pour voler vers des destinations sur le pourtour méditerranéen et de plus gros porteurs en hiver pour voler vers les destinations long-courrier comme Cuba et la République dominicaine.
« Cet accord est une nouvelle étape dans la recomposition de notre flotte », a déclaré dans un communiqué de presse Jean-Marc Eustache, président et chef de la direction de Transat. « Il nous permet d'améliorer notre modèle de flotte flexible et de le rendre encore plus efficace. A terme, notre flotte sera exclusivement constituée d'A330 et d'appareils de la famille du A320, comme le A321, ce qui se traduit par une expérience mieux harmonisée pour nos clients et un coût d'opération plus bas.»
Aux termes de cet accord, Thomas Cook mettra chaque hiver à la disposition d'Air Transat des Airbus A321 et recevra en retour au moins un gros porteurs Airbus A330-200. "Ceci permettra aux deux compagnies de gérer et d'utiliser leur flotte plus efficacement" indique un communiqué de presse.
En effet Air Transat utilise plus de petits porteurs en hiver pour servir ses destinations dans les Caraïbes, au Mexique et en Floride, et plus de gros porteurs en été pour le marché transatlantique. A l'inverse Thomas Cook utilise de plus petits avions en été pour voler vers des destinations sur le pourtour méditerranéen et de plus gros porteurs en hiver pour voler vers les destinations long-courrier comme Cuba et la République dominicaine.
« Cet accord est une nouvelle étape dans la recomposition de notre flotte », a déclaré dans un communiqué de presse Jean-Marc Eustache, président et chef de la direction de Transat. « Il nous permet d'améliorer notre modèle de flotte flexible et de le rendre encore plus efficace. A terme, notre flotte sera exclusivement constituée d'A330 et d'appareils de la famille du A320, comme le A321, ce qui se traduit par une expérience mieux harmonisée pour nos clients et un coût d'opération plus bas.»
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