Vendredi 30 août 2013, la justice de Curaçao a déclaré Dutch Antilles Express en faillite.
Un tribunal a accédé à la demande d'un regroupement de salariés qui souhaitaient récupérer deux mois d'arriérés de salaire, selon Journal-Avitation.com.
Les difficultés de la compagnie avaient été révélées en mai 2013 au moment où le Venezuela avait décidé de geler une partie des avoirs de la compagnie aérienne dans le pays et l'y avait interdite pour des motifs de sécurité.
En août 2013, le transporteur avait alors fait appel au gouvernement de Curaçao pour lui venir en aide. Ce que l’État lui avait alors refusé. Le 24 août 2013, il était banni de l'aéroport Hato International Airport, sa base. Sa flotte était ainsi clouée au sol.
Dans un même temps, il avait été expulsé de l'association internationale du transport aérien (IATA).
Un tribunal a accédé à la demande d'un regroupement de salariés qui souhaitaient récupérer deux mois d'arriérés de salaire, selon Journal-Avitation.com.
Les difficultés de la compagnie avaient été révélées en mai 2013 au moment où le Venezuela avait décidé de geler une partie des avoirs de la compagnie aérienne dans le pays et l'y avait interdite pour des motifs de sécurité.
En août 2013, le transporteur avait alors fait appel au gouvernement de Curaçao pour lui venir en aide. Ce que l’État lui avait alors refusé. Le 24 août 2013, il était banni de l'aéroport Hato International Airport, sa base. Sa flotte était ainsi clouée au sol.
Dans un même temps, il avait été expulsé de l'association internationale du transport aérien (IATA).
![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
