Fréquenté par les compagnies low cost, l'aéroport de Montpellier est toujours orphelin d'Air Littoral.
Et périodiquement l'idée d'une nouvelle compagnie basée revient. Le Conseil Régional, membre de la société aéroportuaire, va lancer un appel à projets (certainement au mois d'avril).
Il semblerait que le cahier des charge est déjà bien établi par le président Georges Frêche : tenir compte du contexte économique de la région (trafic d'affaires et tourisme), appareils de 50 à 100 places, destinations bien définies (Corse, Europe, Afrique du Nord, iles de l'Océan indien et des Caraïbes), connections directes avec de grands hubs européens (pour les liaisons vers l'Amérique du Sud ou l'Europe du Nord).
Et périodiquement l'idée d'une nouvelle compagnie basée revient. Le Conseil Régional, membre de la société aéroportuaire, va lancer un appel à projets (certainement au mois d'avril).
Il semblerait que le cahier des charge est déjà bien établi par le président Georges Frêche : tenir compte du contexte économique de la région (trafic d'affaires et tourisme), appareils de 50 à 100 places, destinations bien définies (Corse, Europe, Afrique du Nord, iles de l'Océan indien et des Caraïbes), connections directes avec de grands hubs européens (pour les liaisons vers l'Amérique du Sud ou l'Europe du Nord).
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