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« C'est le réseau de distribution qui est dans la tourmente. Nous, tour-opérateurs, ne sommes pas concernés. Notre gestion est autonome, nous avons une comptabilité séparée et notre propre numéro de licence. Nous payons régulièrement nos fournisseurs.
Je ne voudrais pas que nos clients fassent l'amalgame. Je ne pense pas que nous en restions à ce stade. Notre souci est de ne pas être coupé du BSP car nous travaillons sous IATA Wasteels. »
Italique qui termine sa deuxième saison prend son envol sur le marché français. Le voyagiste devrait, pour l'année 2008, réaliser un trafic de 7 000 clients sur l'Italie pour un volume d'affaires de l'ordre de 4,5 à 5 M€. Et s'il perdait l'agrément IATA de Wasteels ? « Nous l'utilisions car nous étions dans les mêmes locaux et cela nous facilitait les choses. Sinon nous demanderons notre propre agrément ».
Je ne voudrais pas que nos clients fassent l'amalgame. Je ne pense pas que nous en restions à ce stade. Notre souci est de ne pas être coupé du BSP car nous travaillons sous IATA Wasteels. »
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![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
