''Nous sommes actuellement en attente de l’approbation des autorités gouvernementales pour notre projet de fusion avec OA...''
TourMaG.com - Comment se porte l'activité d'Aegean en France (taux de progression, part de marché de la ligne d'Athènes) ?
Pierre-Emmanuel Duband : "Nous opérons des vols réguliers sur l’axe Athènes-Paris CDG. Nous sommes la deuxième compagnie sur cet axe en nombre de passagers transportés.
Pendant la saison estivale, notre vol du matin décollera de Héraklion et fera un stop à Athènes avant de continuer sur Paris.
Le vol retour suivra la même route avec une escale technique à Athènes avant de poursuivre son trajet jusqu’à Héraklion. Nous répondons ainsi à une demande du marché et simplifions les transferts.
Nous proposons également des correspondances via Athènes vers toutes nos destinations domestiques grecques (y compris Thessalonique, Héraklion, La Canée, Rhodes, Santorin…) ainsi que Chypre et Tel Aviv.
Comme tous les ans nous continuons nos opérations charters au départ de Héraklion, Rhodes et Athènes vers plusieurs villes françaises, dont Paris, Marseille, Lyon, Nantes, Strasbourg, Toulouse, Bordeaux, Brest, Mulhouse, Metz, Lille."
Pierre-Emmanuel Duband : "Nous opérons des vols réguliers sur l’axe Athènes-Paris CDG. Nous sommes la deuxième compagnie sur cet axe en nombre de passagers transportés.
Pendant la saison estivale, notre vol du matin décollera de Héraklion et fera un stop à Athènes avant de continuer sur Paris.
Le vol retour suivra la même route avec une escale technique à Athènes avant de poursuivre son trajet jusqu’à Héraklion. Nous répondons ainsi à une demande du marché et simplifions les transferts.
Nous proposons également des correspondances via Athènes vers toutes nos destinations domestiques grecques (y compris Thessalonique, Héraklion, La Canée, Rhodes, Santorin…) ainsi que Chypre et Tel Aviv.
Comme tous les ans nous continuons nos opérations charters au départ de Héraklion, Rhodes et Athènes vers plusieurs villes françaises, dont Paris, Marseille, Lyon, Nantes, Strasbourg, Toulouse, Bordeaux, Brest, Mulhouse, Metz, Lille."
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TM.com - Quelle sera votre stratégie commerciale pour la saison d'été face aux opérateurs saisonniers ? Vos points forts sur la desserte des iles ?
P-E. D. : "La couverture proposée par Aegean entre la France et la Grèce est unique et n’est égalée par aucune autre compagnie si l’on considère les vols réguliers et les charters.
Le service sur nos vols réguliers, opérés avec des Airbus A320/321 flambants neufs, comprend un choix de repas chauds, une sélection de boissons alcoolisées et non alcoolisées et un système de divertissements gratuits, et est supérieur à tout autre service proposé par nos concurrents sur le même axe."
TM.com - Y a t-il déjà sur le terrain des tentatives de rapprochement ou de coopération avec Olympic ?
P-E. D. : "Nous sommes actuellement en attente de l’approbation des autorités gouvernementales pour notre projet de fusion avec OA.
Tant que nous n’avons pas reçu cette approbation nous n’avons pas le droit de coopérer avec OA, à l’exception des accords standards entre compagnies concurrentes, comme l’interlining.
Notre intention après l’accord sera de continuer à renforcer notre position en France et de devenir la compagnie numéro un pour les vols entre les deux pays."
TM.com - L'intégration à la Star Alliance en mai va-t-elle induire des changements pour le marché français ?
P-E. D. : "Notre intégration dans la Star Alliance va permettre aux passagers des autres compagnies Star de profiter des avantages de Aegean Airlines, y compris les avantages du programme de fidélité.
Il y aura également une coopération rapprochée et des correspondances améliorées avec les compagnies de la Star Alliance déjà présentes en France, à Paris, et Aegean va bénéficier de la reconnaissance mondiale de la marque Star Alliance et de son logo distinctif."
P-E. D. : "La couverture proposée par Aegean entre la France et la Grèce est unique et n’est égalée par aucune autre compagnie si l’on considère les vols réguliers et les charters.
Le service sur nos vols réguliers, opérés avec des Airbus A320/321 flambants neufs, comprend un choix de repas chauds, une sélection de boissons alcoolisées et non alcoolisées et un système de divertissements gratuits, et est supérieur à tout autre service proposé par nos concurrents sur le même axe."
TM.com - Y a t-il déjà sur le terrain des tentatives de rapprochement ou de coopération avec Olympic ?
P-E. D. : "Nous sommes actuellement en attente de l’approbation des autorités gouvernementales pour notre projet de fusion avec OA.
Tant que nous n’avons pas reçu cette approbation nous n’avons pas le droit de coopérer avec OA, à l’exception des accords standards entre compagnies concurrentes, comme l’interlining.
Notre intention après l’accord sera de continuer à renforcer notre position en France et de devenir la compagnie numéro un pour les vols entre les deux pays."
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