Air Austral confirme son projet Réunion-Sydney-Nouméa

Bonne ou mauvaise nouvelle? Pour être honnête j'attends avec impatience la date du 11 avril prochain. Je suis originaire de Nouvelle-Calédonie et je connais quand même un peu le "problème" de l'aérien dans la zone.
Il y a quelques années, dans le cadre de la politique de développement d'Air Calédonie International (alias Aircalin pour ceux qui ne sont pas habitués), Air France a arrêté de desservir la destination. Il a été convenu qu'AF s'arrête au Japon et que les vols Japon / Nouvelle-Calédonie seraient opérés par ACI, ce qui est le cas aujourd'hui et cela fonctionne très bien. Maintes compagnies aériennes se sont vus refusé la destination (comme Air Pacific, Virgin Blue...) car ACI menait volontairement une politique de monopole, même si elle ne le qualifiait pas de la sorte.

C'est pourquoi je suis très étonné de cette annonce. Si cela se fait et que cela marche, tant mieux bien évidemment. Après il faudra juste voir les horaires de vols, car avec ACI qui dessert Sydney minimum 7 fois par semaines, je ne vois pas l'intérêt pour les calédoniens de prendre Air Austral, nous qui sommes si fiers de l'hibiscus et du service Aircalin, qui reste bien au delà de la moyenne comparé à certaines compagnies nationales européennes...

A voir!

Je trouve ça quand même très "culloté" de la part d'Air Austral, vu la conjoncture du transport aérien actuellement ou la politique est plus à la réduction de fréquences et la fermeture de lignes. D'autant plus sur cette ligne très long courrier, très gourmande en kérozène. Le voyage de Nouméa à Paris va durer plus de 30h avec les temps d'escales contre moins de 24h avec Aircalin et Air France. Même le trajet avec Aircalin et Finnair via Helsinki est plus rapide... Et Air Austral ne participe à aucun programme de fidélisation comme Flying Blue... L'historique de compagnies ayant tenté l'aventure il n'y a pas si longtemps n'est pas pour rassurer... cf AOM, Corsair.

Sauf que Emirates et toutes les Cies du Golfe n'ont pour le moment aucun impératif de rentabilités.

Je suis un réunionnais résidant en Nouvelle-Calédonie depuis bientôt 7 ans. Bien sur, pouvoir rentrer en presque direct à la Réunion avec un tarif plus intéressant que jusqu'à présent, est une bonne nouvelle. Cependant, je n'ai pas l'habitude de rentrer chez moi tous les ans ou 2 ans comme certains, car il y a tant d'autres pays où j'aimerai encore aller.
Pour appuyer les propos de michel, je confirme que voyager avec Emirates pour se rendre (depuis la Nouvelle-Calédonie) en métropole, dans d'autres villes d'europe ou encore en Afrique de l'Ouest ou de l'Est, via Dubaï, est un vrai luxe. Cela fait maintenant 2 ans que je mes suis fidélisé à leur programme Skywards, et que je ne voyage qu'exclusivement avec eux. Pour ne citer que l'exemple d'un trajet entre Nouméa et Paris ou Nice (car c'est la destination qui absorbe il me semble la plus grosse part des voyageurs au départ d'ici), je préfère effectuer 5 heures de voyage en plus avec Emirates, connaissant le summum du service qu'ils proposent en classe éco, plutôt qu'avec Air France/Aircalin. Et comme il faut passer par Sydney, eh bien cela permet de faire un petit stop-over à l'Aller ou au Retour. Et même que de toutes les compagnies (Cathay, la Thaï, Malaysia, Singapore, etc) reliant Sydney à Paris, via leur hub respectif, Emirates reste celle dont le service est le meilleur. Je pense qu'il n'y a aucune autre compagnie en mesure de proposer un service équivalant ou de meilleure qualité qu'Emirates ! (ceci étant dit pour la classe éco - bientôt je vous parlerai peut-être de la business) Et sachez qu'à partir de Février 2009, le tronçon Dubaï - Sydney se fera en A380. A bon entendeur, enjoy your fly...

Alain bonjour de Nice

Tes propos semblent davantage orientés politiquement qu'humainement. Et si demain on annonçait une desserte aérienne Paris/Pointe à Pitre/Papeete/Nouméa, la boucle serait bouclée à ainsi entremêler DOM & POM sur un idoine tour du monde.
Certes cela serait une utopie surtout à l'heure où le transport aérien réduit sa voilure. Lorsque je vois que l'île de Futuna demeure isolée alors qu'en les années 80 une rotation directe depuis Nandi (Fiji) reliait l'aéroport de Vele au monde entier grâce à cette liaison, on constate que la Réunion s'avère privilégiée à obtenir son lien quasi direct avec le caillou. A quand une émigration massive de Saint-Pierrais vers Mayotte par l'ouverture d'une ligne Terre-Neuve/Comores? Rions de la géographie de l'ancien empire français dont les confettis causent davantage de casse-têtes plutôt que ne génèrent de fêtes!

pour aout 2011 (du 2 au 27) je voudrai faire nice noumea, j'aimerai savoir si il y a qyelqu'eun qui puisse me renseigner sur le prix le moins cher, a savoir que je viens de faire emirates.com et ca ne va pas jusqu'a noumea, ca s'arrete a sydney, et c deja 1453 euros alors que si je fais nice noumea par les autres cies j'arrive a trouver 1489 euros;tout compris ?? merci pour vos conseils