« Notre restructuration est devenue plus ardue en raison de la hausse des prix du carburant, qui ont atteint de nouveaux records, de l’accroissement de la capacité de nos concurrents à bas prix sur le marché intérieur et des enjeux géopolitiques auxquels est confronté le secteur du transport aérien tout entier, a déclaré Robert Milton, président et chef de la direction.
Cependant, notre chiffre d’affaires en 2004 est conforme aux prévisions incluses dans notre plan d’entreprise élaboré dans le cadre du processus de recherche d’investisseurs en octobre dernier.
De plus, par rapport à la situation il y a 12 mois, nous observons une diminution de nos coûts unitaires de l’ordre de 14 %. L’état de nos liquidités est bon puisque nous disposons de 900 M$ en liquidités et de près de 500 M$ en crédit supplémentaire.
Nous avons accompli d’importants progrès dans la plupart des aspects cruciaux de notre restructuration, notamment en ce qui concerne le parc aérien, la dette et les contrats de location, les réductions substantielles négociées avec nos fournisseurs et les modifications apportées à nos structures tarifaires et à nos filières de distribution.
900 M$ en liquidités et près de 500 M$ en crédit supplémentaire
(...) Nous sommes en bonne position pour poursuivre nos activités de manière efficace tout en prenant acte des inquiétudes soulevées par Trinity et en recherchant d’autres sources d’investissement. (...) Les activités se poursuivent comme à l’accoutumée pour nos clients et nos employés, comme ce fut le cas tout au long de notre restructuration, particulièrement au moment où nous abordons la période la plus occupée de l’année, avec de très fortes liquidités en caisse.
« Les parties intéressées à la restructuration de la Société, y compris nos plus importants créanciers, ont réitéré leur désir de contribuer à la survie d’Air Canada. Les progrès accomplis à ce jour dans le dossier de la restructuration justifient pleinement notre détermination à surmonter ce nouvel obstacle. »
(...) « Il y a un an, à l’annonce de notre restructuration, nous avions prédit que la tâche serait ardue et les obstacles, de taille. Nul doute que nous avons atteint le point où les syndicats et leurs membres doivent énoncer clairement et publiquement qu’ils ont la volonté et le moyen d’assurer notre compétitivité en matière de coûts et convaincre M. Victor Li ou tout autre investisseur que le personnel d’Air Canada accepte que le monde a changé."
Renseignements : Thierry Baux – 01.44.50.20.80 -
Internet : aircanada.com
Cependant, notre chiffre d’affaires en 2004 est conforme aux prévisions incluses dans notre plan d’entreprise élaboré dans le cadre du processus de recherche d’investisseurs en octobre dernier.
De plus, par rapport à la situation il y a 12 mois, nous observons une diminution de nos coûts unitaires de l’ordre de 14 %. L’état de nos liquidités est bon puisque nous disposons de 900 M$ en liquidités et de près de 500 M$ en crédit supplémentaire.
Nous avons accompli d’importants progrès dans la plupart des aspects cruciaux de notre restructuration, notamment en ce qui concerne le parc aérien, la dette et les contrats de location, les réductions substantielles négociées avec nos fournisseurs et les modifications apportées à nos structures tarifaires et à nos filières de distribution.
900 M$ en liquidités et près de 500 M$ en crédit supplémentaire
(...) Nous sommes en bonne position pour poursuivre nos activités de manière efficace tout en prenant acte des inquiétudes soulevées par Trinity et en recherchant d’autres sources d’investissement. (...) Les activités se poursuivent comme à l’accoutumée pour nos clients et nos employés, comme ce fut le cas tout au long de notre restructuration, particulièrement au moment où nous abordons la période la plus occupée de l’année, avec de très fortes liquidités en caisse.
« Les parties intéressées à la restructuration de la Société, y compris nos plus importants créanciers, ont réitéré leur désir de contribuer à la survie d’Air Canada. Les progrès accomplis à ce jour dans le dossier de la restructuration justifient pleinement notre détermination à surmonter ce nouvel obstacle. »
(...) « Il y a un an, à l’annonce de notre restructuration, nous avions prédit que la tâche serait ardue et les obstacles, de taille. Nul doute que nous avons atteint le point où les syndicats et leurs membres doivent énoncer clairement et publiquement qu’ils ont la volonté et le moyen d’assurer notre compétitivité en matière de coûts et convaincre M. Victor Li ou tout autre investisseur que le personnel d’Air Canada accepte que le monde a changé."
Renseignements : Thierry Baux – 01.44.50.20.80 -
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