Les hypothèses les plus pessimistes annoncent la suppression de près de 5 000 emplois chez Air France d'ici l'été 2017 - Photo : Air France
Le comité central d'entreprise (CCE) d'Air France de vendredi 4 décembre 2015 a été l'occasion de présenter un rapport du cabinet Secafi sur la restructuration annoncée lors du CCE du 5 octobre 2015.
3 000 postes devraient être supprimés au sein des effectifs en 2016 et 2017. Le millier de départs est confirmé pour 2016.
2 000 autres devraient s'y ajouter en 2017 dans le cadre de la réduction des activités de la compagnie aérienne.
Le rapport estime que, dans le pire des scenarios, le groupe comptera un sureffectif de 2 987 à l'été 2017. ce qui représente 7,1 % de son personnel estimé à fin 2015.
3 000 postes devraient être supprimés au sein des effectifs en 2016 et 2017. Le millier de départs est confirmé pour 2016.
2 000 autres devraient s'y ajouter en 2017 dans le cadre de la réduction des activités de la compagnie aérienne.
Le rapport estime que, dans le pire des scenarios, le groupe comptera un sureffectif de 2 987 à l'été 2017. ce qui représente 7,1 % de son personnel estimé à fin 2015.
Les escales de province durement touchées
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Et c'est du côté des escales qu'il faudra le plus dégraisser. 1 817 postes y sont menacés, dont 500 dans les métiers de l'assistance en escale, à Paris-Orly et sur les bases de province du transporteur. Mais on ne sait pas encore si les agents d'escale d'Air France seront concernés par un plan de départs volontaires (PDV).
Ce sera en revanche le cas pour le personnel navigant commercial (PNC) et technique (PNT). Il faudra que 890 hôtesses et stewards, mais aussi 280 pilotes quittent la société après l'été 2017 selon Secafi.
Le cabinet annonce ainsi état d'un total de 4 889 suppressions de postes (équivalents temps plein) au sein des effectifs d'Air France entre fin 2014 et avril 2017.
Ce qui conduit Mehdi Kemoune, représentant de la CGT chez Air France, à décréter "l'état d'urgence sociale à Air France". Il craint notamment le recours à une "externalisation maximale" qui ira "à l'encontre de la logique de la chaîne de sécurité du transport aérien".
La direction a, par ailleurs, confirmé qu'elle annulait les livraisons de trois Boeing B787 prévues pour novembre 2016 et l'été 2017.
Ce sera en revanche le cas pour le personnel navigant commercial (PNC) et technique (PNT). Il faudra que 890 hôtesses et stewards, mais aussi 280 pilotes quittent la société après l'été 2017 selon Secafi.
Le cabinet annonce ainsi état d'un total de 4 889 suppressions de postes (équivalents temps plein) au sein des effectifs d'Air France entre fin 2014 et avril 2017.
Ce qui conduit Mehdi Kemoune, représentant de la CGT chez Air France, à décréter "l'état d'urgence sociale à Air France". Il craint notamment le recours à une "externalisation maximale" qui ira "à l'encontre de la logique de la chaîne de sécurité du transport aérien".
La direction a, par ailleurs, confirmé qu'elle annulait les livraisons de trois Boeing B787 prévues pour novembre 2016 et l'été 2017.