En 2015, Austrian Airlines a augmenté son résultat avant frais financiers et impôt (EBIT) à 54 millions d’euros contre 17 M€ en 2014.
Cette amélioration peut être attribuée à trois facteurs principaux, indique la compagnie dans un communiqué : "la réduction des coûts de carburant, la mise en œuvre résolue de mesures de baisses de coûts et le succès des nouvelles destinations ajoutées au réseau long-courrier, avec un accent particulier mis sur l’Amérique du Nord."
Les dépenses d’exploitation sont en légère hausse (1,5%) en 2015, à 2,189 milliards d’euros, principalement à cause des effets de change défavorable ainsi que des coûts prévus de maintenance plus élevés.
Néanmoins, le revenu d’exploitation total a augmenté de 3,2%, à 2,243 milliards d’euros, grâce à la gestion efficace des tarifs et du réseau.
Cette amélioration peut être attribuée à trois facteurs principaux, indique la compagnie dans un communiqué : "la réduction des coûts de carburant, la mise en œuvre résolue de mesures de baisses de coûts et le succès des nouvelles destinations ajoutées au réseau long-courrier, avec un accent particulier mis sur l’Amérique du Nord."
Les dépenses d’exploitation sont en légère hausse (1,5%) en 2015, à 2,189 milliards d’euros, principalement à cause des effets de change défavorable ainsi que des coûts prévus de maintenance plus élevés.
Néanmoins, le revenu d’exploitation total a augmenté de 3,2%, à 2,243 milliards d’euros, grâce à la gestion efficace des tarifs et du réseau.
Une augmentation stable du trafic
DR - Austrian Airlines
Dans le même temps, Austrian Airlines continue d'investir dans sa flotte avec l'intégration de 17 Embraer d’ici à fin 2017.
Mais aussi l’amélioration des cabines de 29 Airbus A320 de la flotte et l'installation d'une connexion WLAN sur ses Airbus à compter du quatrième trimestre 2016.
Sur l'année 2015, Austrian Airlines a transporté 10,8 millions de passagers, un chiffre en baisse de 3% par rapport à 2014, due notamment à la "réduction ciblée de la capacité sur le réseau européen, qui est majoritairement la conséquence du climat conjoncturel défavorable en Russie et de la crise en Ukraine".
Elle a également commencé à développer son réseau long-courrier (Colombo, Minorque, Odessa, Manchester, Marrakech, Maurice et Miami).
Elle desservira Shanghai et Bari dès le printemps 2016, puis Honk Kong à compter de septembre 2016, et La Havane en octobre 2016.
Mais aussi l’amélioration des cabines de 29 Airbus A320 de la flotte et l'installation d'une connexion WLAN sur ses Airbus à compter du quatrième trimestre 2016.
Sur l'année 2015, Austrian Airlines a transporté 10,8 millions de passagers, un chiffre en baisse de 3% par rapport à 2014, due notamment à la "réduction ciblée de la capacité sur le réseau européen, qui est majoritairement la conséquence du climat conjoncturel défavorable en Russie et de la crise en Ukraine".
Elle a également commencé à développer son réseau long-courrier (Colombo, Minorque, Odessa, Manchester, Marrakech, Maurice et Miami).
Elle desservira Shanghai et Bari dès le printemps 2016, puis Honk Kong à compter de septembre 2016, et La Havane en octobre 2016.
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