Malgré les grèves, les pénuries de carburants, 5000 professionnels de l’autocar se sont déplacés à Nice pour cette seconde édition qui rassemblait fin octobre 75 constructeurs, carrossiers, motoristes, équipementiers, prestataires de services, etc.
La fréquentation est en hausse de 22% par rapport à 2008 et le nombre d’exposants de 15 %, « soit l’objectif que nous nous étions fixés après la première édition de 2008 », commente Georges Schiellein porte-parole du salon et des 10 marques fondatrices (VDL Bova, Fast, Irisbus Iveco, Mercedes-Benz, Neoman, Scania, Setra, Temsa, Van Hool et Volvo. Natixis Lease).
Parmi les professionnels étrangers, les Italiens sont majoritaires, mais les autocaristes allemands, belges, néerlandais et scandinaves sont de plus en plus présents grâce aux accords passés avec Busworld.
Une dizaine de nationalités étaient représentées. Certains avaient réservé la primeur de leurs nouveautés : Irisbus Iveco, Mercedes, Fast, et d’autres.
La fréquentation est en hausse de 22% par rapport à 2008 et le nombre d’exposants de 15 %, « soit l’objectif que nous nous étions fixés après la première édition de 2008 », commente Georges Schiellein porte-parole du salon et des 10 marques fondatrices (VDL Bova, Fast, Irisbus Iveco, Mercedes-Benz, Neoman, Scania, Setra, Temsa, Van Hool et Volvo. Natixis Lease).
Parmi les professionnels étrangers, les Italiens sont majoritaires, mais les autocaristes allemands, belges, néerlandais et scandinaves sont de plus en plus présents grâce aux accords passés avec Busworld.
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On a enregistré une centaine d’essais routiers… "Ce salon devient un rendez-vous pour la profession en France et en Europe."
A noter durant cette édition, la soutenance de thèse des jeunes étudiants des écoles de commerce sur l’image de marque de l’autocar.
Le salon a aussi été l’occasion de s’initier à l’éco-conduite par l’enregistrement et la gestion des données de conduite sur 5 véhicules équipés du boîtier EcoBus.
A noter durant cette édition, la soutenance de thèse des jeunes étudiants des écoles de commerce sur l’image de marque de l’autocar.
Le salon a aussi été l’occasion de s’initier à l’éco-conduite par l’enregistrement et la gestion des données de conduite sur 5 véhicules équipés du boîtier EcoBus.