Avec le TGV Est, la Moselle s’offre aux touristes

Le 10 juin, le TGV Est s’arrêtera à Metz en tout juste 1h20, avant de rejoindre Strasbourg et l’axe allemand. La Moselle,qui a participé au financement de la ligne à grande vitesse, compte bien récolter les fruits touristiques de ses investissements.

Pour cette région qui, depuis vingt ans, cherche à diversifier ses activités dans une ère post-industrielle, le tourisme s’impose comme une solution d’avenir. Aujourd’hui, le taux de visite est encore faible : le seul département Moselle enregistre 1,4 millions de nuitées par an.

La seule ouverture du Center Parc en 2009 doublera cet effectif ! Emmanuel Hennequin, directeur du CDT se dit incapable d’estimer le nombre de nouveaux touristes qui débarqueront du TGV à partir du mois de juin aussi bien en provenance de Paris que d’Allemagne.

CDT : budget modeste de 3,5 millions d’euros annuel

Mais avec son budget modeste de 3,5 millions d’euros annuel, le CDT n’en a pas moins décidé d’organiser un grand workshop parisien pour faire connaître les thermes et le zoo d’Amnéville, les cristalleries de Saint-Louis, la ville de Metz, le château de Malbrouck, les vins de Moselle, les bonnes adresses gastronomiques, le circuit des jardins, etc.

Cible visée par cette action, les groupes mais également la clientèle individuelle de court séjour. Les Franciliens sont bien sûr le cœur de cible mais également les Allemands de l’autre côté de la ligne à grande vitesse et les voisins luxembourgeois.

Dans un second temps, le CDT prépare une stratégie d’alliance avec la Meurthe et Moselle pour associer les deux villes de Nancy et Metz, alliance aussi avec le Bas-Rhin pour les cristalleries de Baccarat (alsacienne) et de Saint-Louis (lorraine). Enfin, en 2009, l’ouverture de l’antenne régionale du Centre Pompidou à Metz continuera à apporter une clientèle nouvelle. Comme le dit le slogan officiel du CDT, "la Moselle, enflammez-vous pour elle!"...

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