BMI Baby et Germanwings : représentation réciproque sur leurs sites de vente

Pendant que les observateurs continuent de s’interroger sur l’avenir du groupe britannique BMI dont Lufthansa est désormais entièrement propriétaire après avoir racheté les parts de Sir Michael Bishop et plus récemment celles de SAS, des synergies ont été trouvées par les filiales low cost - ce qui tendrait à prouver que Lufthansa n’est pas prête à se débarrasser de l’ensemble du groupe britannique, ni de fermer les activités de Baby, comme évoqué parfois.

Certes, l’accord entre les deux entités low cost, BMI Baby et Germanwings est light. Il ne s’agit pas de fusion des activités comme l’ont réalisé Vueling et Clickair en Espagne.

Les compagnies ont juste annoncé hier leur intention d’afficher réciproquement sur leurs sites de vente le programme de vols des deux compagnies. Et ce, à partir du 25 octobre.

Au total, ce seront 43 destinations qui figureront sur chacun des sites, 18 opérés par BMI Baby et 25 opérés par la compagnie allemande Germanwings.

Il sera possible pour les passagers de réserver une partie de leur voyage sur une compagnie et d’effectuer une connexion pour la suite du trajet sur l’autre compagnie.

Par ailleurs, Germanwings en profite pour renforcer sa présence en Grande-Bretagne en ouvrant une nouvelle ligne, Bonn-Manchester. BMI Baby, basée à East Midlands opère également au départ de Cardiff et de Manchester.

Pendant ce temps, le sort de BMI se précise. Lufthansa place ses hommes. Elle vient de nommer à la tête du groupe britannique l’autrichien Wolfgang Prock-Schauer, ex directeur général de la compagnie indienne Jet Airways.