Bases de Province : Air France pourrait supprimer 382 postes

Frédéric Gagey, PDG D'Air France, voulait-il préparer le terrain ?

Mercredi 2 octobre 2013, dans une interview donnée au journal Les Echos, il annonçait que la voilure allait être réduite sur les bases de Province de Toulouse, Nice et Marseille, mises en place dans le cadre du Plan Transform 2015.

Il annonçait l'arrêt des lignes déficitaires, une réduction des fréquences pour s'adapter à la saisonnalité et également la baisse du nombre d'avions dans chaque base.

"Les bases sont un grand succès opérationnel (...) Mais nous avons été déçus par la recette unitaire" avait-il déclaré.

Selon LaDépêche.fr qui cite un document remis aux syndicats, la direction d’Air France se fait plus précise sur le sujet.

Au total 382 de postes pourraient être supprimés sur les bases de Province, soit 90 postes à Toulouse, 188 à Marseille et 104 à Nice.

« Il y a une attaque très ciblée sur les trois bases de province dans des proportions que même au pire je n'avais pas imaginées », affirme Didier Fauvette, représentant CGT au quotidien régional.

« Les bases sont mortes pour les salariés d'Air France. On ne peut plus fonctionner »

Pour rappel, Air France a annoncé le 18 septembre dernier, qu'elle allait mettre en place un nouveau plan de 2 800 départs volontaires pour 2014. Ce plan fera l'objet d'une discussion avec les syndicats, demain, le 4 octobre 2013.

Dans le cadre de son plan national de restructuration la compagnie nationale qui avait ouvert à Nice une base il y a un peu plus d’un an envisage de supprimer 104 postes sur les 800 personnes employées par la direction Air France Nice Côte d’azur sans compter ceux employés dans le centre informatique de Sophia (400 environs) sur la plate-forme.

Pour l’instant aucune information sur le devenir de la base, si ce n’est que des réductions de fréquences sont envisagées pour tenir ne compte de la saisonnalité. Pourtant il y a un peu plus de deux ans la compagnie alors offensive annonçait vouloir baser 8 avions et près de 200 salariés.

Sans statistique accessible pour contrôler le trafic, il est probable qu’Easyjet est devenu le premier opérateur de la plate-forme niçoise. Un évènement quasi historique sachant que la première arrivée des avions orange en 1986 sur la plate-forme niçoise avait été accueilli avec le plus grand scepticisme de la compagnie nationale.

Air France a donc perdu sa place sur le tarmac de la première plate-forme de province. M.B.