CFC Croisières, propriétaire du Renaissance, et la Britannique Ambassador Cruise Line se rapprochent. Cette union devrait être effective d’ici fin janvier 2025 et chapeautée par un nouveau groupe, baptisé Ambassador. .
Il sera bmajoritairement détenu par [Njord Partners, actionnaire actuel d’Ambassador Cruise Line, et minoritairement par Cheyne Capital, actionnaire actuel de CFC.]b
Ce partenariat doit permettre aux compagnies de développer de nouvelles opportunités et d’optimiser leurs opérations.
Il sera bmajoritairement détenu par [Njord Partners, actionnaire actuel d’Ambassador Cruise Line, et minoritairement par Cheyne Capital, actionnaire actuel de CFC.]b
Ce partenariat doit permettre aux compagnies de développer de nouvelles opportunités et d’optimiser leurs opérations.
CFC Croisières : des croisières aux Caraïbes dès l’hiver 2025-2026 pour le Renaissance
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Chaque entreprise conservera son identité et continuera de proposer des croisières adaptées à ses marchés respectifs.
Ce rapprochement donnera lieu à des croisières aux Caraïbes dès l’hiver 2025-2026 pour le Renaissance.
Ces itinéraires seront disponibles à partir de novembre 2025 au départ des îles françaises et ciblent dans un premier temps les marchés britannique, français et hollandais.
Le nouveau groupe exploitera trois navires de taille petite à moyenne : Ambience et Ambition (Ambassador Cruise Line) et Renaissance (CFC). L’ambition : se déployer sur l’ensemble du marché européen de la croisière « alors qu’une croissance de 12% est attendue sur les 5 prochaines années ».
Ce rapprochement donnera lieu à des croisières aux Caraïbes dès l’hiver 2025-2026 pour le Renaissance.
Ces itinéraires seront disponibles à partir de novembre 2025 au départ des îles françaises et ciblent dans un premier temps les marchés britannique, français et hollandais.
Le nouveau groupe exploitera trois navires de taille petite à moyenne : Ambience et Ambition (Ambassador Cruise Line) et Renaissance (CFC). L’ambition : se déployer sur l’ensemble du marché européen de la croisière « alors qu’une croissance de 12% est attendue sur les 5 prochaines années ».
Le Renaissance en cale sèche pour des améliorations techniques
Pour Maëlysse Pierrot-Guibourt, présidente de CFC, « se rapprocher d’Ambassador, une compagnie britannique en pleine expansion, est extrêmement positif. Les synergies prévues vont nous permettre de renforcer notre position dans le secteur. Nos clients sont satisfaits et fidèles, nous restons engagés à leur offrir une expérience premium à bord et même à l’enrichir ».
Rappelons que le navire Renaissance va faire en ce début d’année l’objet d’améliorations techniques lors de sa cale sèche. Ces travaux incluent l’installation de moteurs conformes aux normes environnementales OMI niveau Tier III.
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Rappelons que le navire Renaissance va faire en ce début d’année l’objet d’améliorations techniques lors de sa cale sèche. Ces travaux incluent l’installation de moteurs conformes aux normes environnementales OMI niveau Tier III.
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Les trois bateaux du nouveau groupe Ambassador
Renaissance : (CFC)
• Tonnage brut : 55 575 • Capacité d’accueil : 1 200 passagers • Cabines : 629, incluant des cabines avec balcons et des suites • Equipage : environ 500 membres • Année de construction : 1993 (rénovation en 2023)
Ambience (Ambassador)
• Tonnage brut : 70 285 • Capacité d’accueil : 1 400 passagers • Cabines : 798, dont 23% avec un balcon • Equipage : environ 700 membres • Année de construction : 1991
Ambition (Ambassador)
• Tonnage brut : 48 123 • Capacité d’accueil : 1 200 passagers • Cabines : 713 • Equipage : environ 500 membres • Année de construction : 1999
• Tonnage brut : 55 575 • Capacité d’accueil : 1 200 passagers • Cabines : 629, incluant des cabines avec balcons et des suites • Equipage : environ 500 membres • Année de construction : 1993 (rénovation en 2023)
Ambience (Ambassador)
• Tonnage brut : 70 285 • Capacité d’accueil : 1 400 passagers • Cabines : 798, dont 23% avec un balcon • Equipage : environ 700 membres • Année de construction : 1991
Ambition (Ambassador)
• Tonnage brut : 48 123 • Capacité d’accueil : 1 200 passagers • Cabines : 713 • Equipage : environ 500 membres • Année de construction : 1999