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Charleroi : Ryanair assouplit sa position


Lors d’une conférence de presse donnée à l’occasion de l’ouverture le 5 février 2004 de la nouvelle ligne Bruxelles-Charleroi vers Valladolid et de la fin de la liaison vers Liverpool le 14 janvier 2004, M.O’Leary a donné quelques indications quant au fut


Rédigé par mgh le Mercredi 3 Décembre 2003

«Si l’avis de la Commission est négatif, nous irons en justice pour défendre notre point de vue. Par ailleurs, comme certains reprochent à la Région Wallonne de gérer ses aéroports régionaux comme des entreprises privées, nous soutiendrons pro-activement la recherche effectuée par la Banque Degroof de partenaires privés dans l’aéroport.

En effet, BSCA sera alors vraiment considérée comme une entreprise commerciale gérée par le secteur privé et donc libre d’appliquer sa propre politique commerciale. Et donc de passer librement des contrats à longue durée, comme celui de 15 années qui nous lie avec l’aéroports de Charleroi.

Si aucune de ces solutions n’est acceptée, alors seulement nous nous retirerons de Charleroi. » Et de préciser : « Bien que ce ne soit pas notre core business, nous pourrions même participer à l’actionnariat de l’aéroport wallon. »

Michel GHESQUIERE à Bruxelles - 04 décembre 2003
michel.ghesquiere@skynet.be

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