Corsica Ferries invoque son handicap géographique pour plaider un report à l’automne de la nouvelle délégation prévu par l’OTC en mai 2007. « Or, pour cela Corsica devrait modifier l’affectation de ses navires des lignes existantes vers les lignes de Marseille et serait donc obligée de fermer des lignes à la vente pour la saison d’été… »
Si elle tentait un tel pari et n’était pas retenue, la Cie « n’aurait ni passagers ni marchandises à transporter et devrait supporter à la fois les coûts exorbitants d’immobilisation de ses navires et du manque à gagner de la DSP... Sachant que l’Assemblée de Corse a déjà prolongé l’actuelle délégation de 4 mois, une solution pour une juste équité de ce nouvel appel d’offres, est de la prolonger (en faveur de la SNCM et de la CMN ) jusqu’à la fin de la saison. »
La Compagnie a par conséquent répondu à l’appel d’offres avec une mise en ligne de ses navires en novembre 2007, date définie par le cahier des charges de l’OTC. Elle propose plusieurs options sur 3 lignes :
- Ajaccio : service de base et service supplémentaire avec les Mega Express I, IV et le Sardinia Vera (navire marchandises).
- Propriano : service de base et supplémentaire avec le Mega Express V
- Porto Vecchio : service de base avec le Corsica Victoria et le Sardinia Regina.
L’offre de Corsica Ferries de février 2007 est alléchante et propose notamment une traversée gratuite pour les résidants corses, les sportifs et les étudiants.
Selon Pierre Mattei, DG de Corsica Ferries : « Cette réponse individuelle de la Compagnie concerne 3 lignes sur 5, offrant donc une place à la concurrence, principe que nous croyons indispensable pour une économie performante des transports corses.
Grâce à notre modèle de gestion, elle présente de très forts avantages de prix et fait ainsi diminuer les subventions. Enfin, elle innove avec des billets complètement gratuits pour les résidants corses qui devraient être les grands gagnants de cette opération !
Mais tout cela suppose que soit accepté, en toute équité le prolongement de la délégation actuelle jusqu’à l’automne et ceci au bénéfice de la SNCM et de la CMN... »
Si elle tentait un tel pari et n’était pas retenue, la Cie « n’aurait ni passagers ni marchandises à transporter et devrait supporter à la fois les coûts exorbitants d’immobilisation de ses navires et du manque à gagner de la DSP... Sachant que l’Assemblée de Corse a déjà prolongé l’actuelle délégation de 4 mois, une solution pour une juste équité de ce nouvel appel d’offres, est de la prolonger (en faveur de la SNCM et de la CMN ) jusqu’à la fin de la saison. »
La Compagnie a par conséquent répondu à l’appel d’offres avec une mise en ligne de ses navires en novembre 2007, date définie par le cahier des charges de l’OTC. Elle propose plusieurs options sur 3 lignes :
- Ajaccio : service de base et service supplémentaire avec les Mega Express I, IV et le Sardinia Vera (navire marchandises).
- Propriano : service de base et supplémentaire avec le Mega Express V
- Porto Vecchio : service de base avec le Corsica Victoria et le Sardinia Regina.
L’offre de Corsica Ferries de février 2007 est alléchante et propose notamment une traversée gratuite pour les résidants corses, les sportifs et les étudiants.
Selon Pierre Mattei, DG de Corsica Ferries : « Cette réponse individuelle de la Compagnie concerne 3 lignes sur 5, offrant donc une place à la concurrence, principe que nous croyons indispensable pour une économie performante des transports corses.
Grâce à notre modèle de gestion, elle présente de très forts avantages de prix et fait ainsi diminuer les subventions. Enfin, elle innove avec des billets complètement gratuits pour les résidants corses qui devraient être les grands gagnants de cette opération !
Mais tout cela suppose que soit accepté, en toute équité le prolongement de la délégation actuelle jusqu’à l’automne et ceci au bénéfice de la SNCM et de la CMN... »
![Futuroscopie - Vengeance animale : la faute à Youtube, Insta... et les autres [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/86281528-61400258.jpg?v=1738932215 "Futuroscopie - Vengeance animale : la faute à Youtube, Insta... et les autres [ABO]")
