La compagnie table ainsi sur un niveau d'activité qui pourrait atteindre 90% du niveau de 2019 - Photo DR Ryanair
Ryanair fait le pari d'une reprise pour cet été.
La compagnie va positionner un 4ème appareil sur sa base marseillaise pour l'été 2021. Pas moins de 49 destinations seront proposées dont 7 nouveautés : Bari (Italie), Alghero (Sardaigne), Essaouira, Tétouan (Maroc), Minorque (Espagne), Rhodes et Corfou (Grèce).
Les vols devraient débuter dès le début du mois de juillet.
Dara Brady, directeur marketing de Ryanair se veut confiant. Lors d'une conférence de presse virtuelle il a ainsi déclaré : "Les campagnes de vaccination s'accélère dans la plupart des pays, cela nous rend optimistes. D'ici le début juillet la plupart des pays pourront voyager, même si le programme est sujet à changement en fonction de l'évolution de la situation"
Julien Boullay, directeur marketing et commercial de l’Aéroport Marseille-Provence a rappelé l'importance de la compagnie pour la plateforme : "C'est un preuve de confiance que nous accorde Ryanair qui est la 2e compagnie en terme de trafic juste derrière Air France et la 1ère en terme de destinations proposées."
La compagnie table ainsi sur un niveau d'activité qui pourrait atteindre 90% du niveau de 2019. Sur la France, en plus de l'ouverture en décembre dernier de sa base de Paris Beauvais, Ryanair compte une autre base à Bordeaux et va rouvrir celle de Toulouse après l'avoir fermé l'hiver dernier.
La compagnie va positionner un 4ème appareil sur sa base marseillaise pour l'été 2021. Pas moins de 49 destinations seront proposées dont 7 nouveautés : Bari (Italie), Alghero (Sardaigne), Essaouira, Tétouan (Maroc), Minorque (Espagne), Rhodes et Corfou (Grèce).
Les vols devraient débuter dès le début du mois de juillet.
Dara Brady, directeur marketing de Ryanair se veut confiant. Lors d'une conférence de presse virtuelle il a ainsi déclaré : "Les campagnes de vaccination s'accélère dans la plupart des pays, cela nous rend optimistes. D'ici le début juillet la plupart des pays pourront voyager, même si le programme est sujet à changement en fonction de l'évolution de la situation"
Julien Boullay, directeur marketing et commercial de l’Aéroport Marseille-Provence a rappelé l'importance de la compagnie pour la plateforme : "C'est un preuve de confiance que nous accorde Ryanair qui est la 2e compagnie en terme de trafic juste derrière Air France et la 1ère en terme de destinations proposées."
La compagnie table ainsi sur un niveau d'activité qui pourrait atteindre 90% du niveau de 2019. Sur la France, en plus de l'ouverture en décembre dernier de sa base de Paris Beauvais, Ryanair compte une autre base à Bordeaux et va rouvrir celle de Toulouse après l'avoir fermé l'hiver dernier.
Non-remboursement : "certaines agences ou OTA nous compliquent la tâche"
Julien Tranchant, directeur markeing France et Dara Brady, Directeur Marketing de Ryanair
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Malgré la crise, la low cost irlandaise a maintenu la commande de 200 Boeing ( 235 fermes et 75 options). La première livraison du B737-8200 interviendra dès avril tandis que 24 livraisons sont prévues pendant l'été.
La compagnie reste à l'affût des opportunités et ne s'empêchera pas de regarder les slots que pourrait potentiellement laisser vacants Air France suite à la contrepartie demandée par Bruxelles pour obtenir une recapitalisation de l'Etat français.
"Nous sommes toujours prêts à regarder les opportunités, à Orly ou ailleurs" a lancé Dara Brady.
Lire : Air France : des milliers de créneaux horaires contre une recapitalisation ?
Quant au sujet épineux des remboursements des billets annulés en raison du covid et non remboursés aux agences de voyages, Dana Brady précise : "Nous avons dû faire face à énormément de demandes de remboursement. Nous y sommes très attentifs et la plupart des voyageurs qui ont acheté leurs billets en direct ont obtenu leur remboursement.
En ce qui concerne les agences et les OTA, certaines nous compliquent la tâche. Dans un grand nombre de cas ces agences en ligne ou physiques qui ont fait des réservations nous ont fourni des informations erronées ou incorrectes et cela pose des problèmes de traitements.
Nous avons à cœur de rembourser la totalité de nos clients. Tous les passagers éligibles seront remboursés mais cela prend plus temps s'ils sont passés par une agence.
Nous invitons les passagers qui ont acheté via une agence de remplir un formulaire de vérification client sur notre site"
La compagnie reste à l'affût des opportunités et ne s'empêchera pas de regarder les slots que pourrait potentiellement laisser vacants Air France suite à la contrepartie demandée par Bruxelles pour obtenir une recapitalisation de l'Etat français.
"Nous sommes toujours prêts à regarder les opportunités, à Orly ou ailleurs" a lancé Dara Brady.
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Quant au sujet épineux des remboursements des billets annulés en raison du covid et non remboursés aux agences de voyages, Dana Brady précise : "Nous avons dû faire face à énormément de demandes de remboursement. Nous y sommes très attentifs et la plupart des voyageurs qui ont acheté leurs billets en direct ont obtenu leur remboursement.
En ce qui concerne les agences et les OTA, certaines nous compliquent la tâche. Dans un grand nombre de cas ces agences en ligne ou physiques qui ont fait des réservations nous ont fourni des informations erronées ou incorrectes et cela pose des problèmes de traitements.
Nous avons à cœur de rembourser la totalité de nos clients. Tous les passagers éligibles seront remboursés mais cela prend plus temps s'ils sont passés par une agence.
Nous invitons les passagers qui ont acheté via une agence de remplir un formulaire de vérification client sur notre site"
