Au temps des jours heureux... Phi lippe Polderman fondateur de FRAM (décédé en 2006) entouré par Georges Colson et Marie-Christine Chaubet.
TourMaG.com - Durant toute cette vie dédiée à l'entreprise FRAM de quoi-êtes vous le plus fier ?
Georges Colson : Je suis fier du développement, de la notoriété et de la place qu’occupe FRAM sur le marché français.
Quand j’ai commencé ma vie professionnelle dans l’entreprise familiale nous étions 11 et nous avons atteint les 4 000 collaborateurs avec des filiales à l’étranger.
Implanté en région, nous sommes devenus le 3e voyagiste français. Il y a de quoi être fier non ? Durant les vacances alors que je n’avais pas 20 ans Monsieur Polderman m’a envoyé à Palma pour accueillir nos clients et veiller à ce qu’ils passent de bonnes vacances.
J’ai été le premier pilote-vacances, une mission qui caractérise encore aujourd’hui le caractère chaleureux de l’accueil de FRAM. Je suis fier d’avoir travaillé auprès de Monsieur Polderman pour qui j’ai toujours eu beaucoup de respect.
TourMaG.com - Des regrets ?
G.C. : La mésentente avec ma demi-sœur Marie-Christine Chaubet. Pendant 35 ans nous avons travaillé la main dans la main et un jour tout s’est détérioré...
Je regrette sa façon de faire et en ce qui me concerne le fait de ne pas avoir réussi à retrouver une entente une union avec elle. Nous n’en serions pas là et notre entreprise n’aurait pas connu toutes ces difficultés.
TourMaG.com - Les raisons de cette discorde ? Philippe Polderman n’aurait-il pas mal préparé la transmission de son entreprise ?
G.C. : No comment.
Georges Colson : Je suis fier du développement, de la notoriété et de la place qu’occupe FRAM sur le marché français.
Quand j’ai commencé ma vie professionnelle dans l’entreprise familiale nous étions 11 et nous avons atteint les 4 000 collaborateurs avec des filiales à l’étranger.
Implanté en région, nous sommes devenus le 3e voyagiste français. Il y a de quoi être fier non ? Durant les vacances alors que je n’avais pas 20 ans Monsieur Polderman m’a envoyé à Palma pour accueillir nos clients et veiller à ce qu’ils passent de bonnes vacances.
J’ai été le premier pilote-vacances, une mission qui caractérise encore aujourd’hui le caractère chaleureux de l’accueil de FRAM. Je suis fier d’avoir travaillé auprès de Monsieur Polderman pour qui j’ai toujours eu beaucoup de respect.
TourMaG.com - Des regrets ?
G.C. : La mésentente avec ma demi-sœur Marie-Christine Chaubet. Pendant 35 ans nous avons travaillé la main dans la main et un jour tout s’est détérioré...
Je regrette sa façon de faire et en ce qui me concerne le fait de ne pas avoir réussi à retrouver une entente une union avec elle. Nous n’en serions pas là et notre entreprise n’aurait pas connu toutes ces difficultés.
TourMaG.com - Les raisons de cette discorde ? Philippe Polderman n’aurait-il pas mal préparé la transmission de son entreprise ?
G.C. : No comment.
TourMaG.com - Quel est le fait qui vous a le plus marqué ?
G.C. : C’est le 4 janvier 2004. Le matin en me réveillant j’apprends le crash de Sharm el Sheik en Egypte, 148 victimes, 133 clients de FRAM et 13 membres d’équipages.
Ce fut un choc et une épreuve terribles pour nous tous chez FRAM. C’est le moment de ma vie professionnelle où j’ai le plus souffert et qui me hante encore.
TourMaG.com - Avez-vous toujours des intérêts chez FRAM ?
G.C. : Financièrement aucun. Les actionnaires n’ont rien touché, tout perdu.
G.C. : C’est le 4 janvier 2004. Le matin en me réveillant j’apprends le crash de Sharm el Sheik en Egypte, 148 victimes, 133 clients de FRAM et 13 membres d’équipages.
Ce fut un choc et une épreuve terribles pour nous tous chez FRAM. C’est le moment de ma vie professionnelle où j’ai le plus souffert et qui me hante encore.
TourMaG.com - Avez-vous toujours des intérêts chez FRAM ?
G.C. : Financièrement aucun. Les actionnaires n’ont rien touché, tout perdu.
TourMaG.com - Vous êtes « chargé de mission » dans le nouvel organigramme de FRAM. En clair ?
G.C. : TourMaG.com en a largement fait l’ écho en mai dernier je n’ai pas grand-chose à ajouter.
Les liquidateurs ont cédé toutes les filiales étrangères sauf celles du Maroc : Fram Orange Tours, International Tourisme Cars et Framotel Maroc. J’ai en effet une mission au Maroc un pays que je connais bien où j’ai toujours eu d’excellents contacts.
On me reconnaît une certaine expérience en matière de tourisme en France et à l’étranger. On me reconnait aussi un savoir-faire en matière d’hôtellerie de loisirs. Le succès des Framissima qui ont un programme de développement en est l’exemple.
G.C. : TourMaG.com en a largement fait l’ écho en mai dernier je n’ai pas grand-chose à ajouter.
Les liquidateurs ont cédé toutes les filiales étrangères sauf celles du Maroc : Fram Orange Tours, International Tourisme Cars et Framotel Maroc. J’ai en effet une mission au Maroc un pays que je connais bien où j’ai toujours eu d’excellents contacts.
On me reconnaît une certaine expérience en matière de tourisme en France et à l’étranger. On me reconnait aussi un savoir-faire en matière d’hôtellerie de loisirs. Le succès des Framissima qui ont un programme de développement en est l’exemple.
![Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/84367837-60259874.jpg?v=1732033411 "Futuroscopie - Architecture contemporaine : des icônes et moteurs touristiques [ABO]")
