Les deux préalables sont : "La situation sanitaire doit continuer à s'améliorer et que nous harmonisions les mesures sanitaires avec nos voisins européens et méditerranéens," précise le secrétaire d'État aux Transports.
Il demandé aux compagnies de "(...) produire un programme de vols pour le 15 juin."
Concernant toujours le transport aérien, Jean-Baptiste Dejabbari, a fait savoir qu'à la différence des opérateurs de métros et de trains français, les compagnies aériennes n’auraient pas à respecter la distanciation sociale à bord des avions.
Il demandé aux compagnies de "(...) produire un programme de vols pour le 15 juin."
Concernant toujours le transport aérien, Jean-Baptiste Dejabbari, a fait savoir qu'à la différence des opérateurs de métros et de trains français, les compagnies aériennes n’auraient pas à respecter la distanciation sociale à bord des avions.
Pas de distanciation sociale à bord des avions
Economiquement, en effet, cette obligation plombait la reprise ou ferait grimper de façon astronomique le prix des billets d'avions., ce qui revenait un peu à la même chose
Paradoxalement et alors que la RATP et la SNCF restent obligées de faire respecter des distances sanitaires à leurs usagers, les avions en seront exemptés.
Bien entendu, on arguera que les systèmes d'aération dans les aéronefs sont plus efficaces que dans les métros, mais quand vous êtes à bord d'une low cost ou en classe économique à quelques dizaines de centimètres du passager qui vous précède, on a du mal à y croire...
Paradoxalement et alors que la RATP et la SNCF restent obligées de faire respecter des distances sanitaires à leurs usagers, les avions en seront exemptés.
Bien entendu, on arguera que les systèmes d'aération dans les aéronefs sont plus efficaces que dans les métros, mais quand vous êtes à bord d'une low cost ou en classe économique à quelques dizaines de centimètres du passager qui vous précède, on a du mal à y croire...