TourMaG.com - Pensez-vous que qu’il soit plus compliqué pour une femme d'être commandant de bord qu'un homme ?
Aude Lemordant : A mon sens ce n’est pas plus compliqué. C'est un métier qui demande des connaissances techniques, de la rigueur dans l’application de procédures, ainsi qu'une bonne communication.
Des qualités et des compétences qui correspondent aussi bien aux hommes qu’aux femmes.
TourMaG.com - Lors de votre formation, a-t-il été facile de vous faire une place dans un univers plutôt masculin ? Et dans votre travail ?
Aude Lemordant : Je suis dans le milieu aéronautique, comme la plupart des femmes dont l’aviation est une vocation, depuis très jeune (14 ans).
En fin de compte c’est l’univers dans lequel j’ai toujours évolué. Avec les années et l’expérience, la place est acquise même si effectivement au début il faut faire ses preuves comme partout.
Aude Lemordant : A mon sens ce n’est pas plus compliqué. C'est un métier qui demande des connaissances techniques, de la rigueur dans l’application de procédures, ainsi qu'une bonne communication.
Des qualités et des compétences qui correspondent aussi bien aux hommes qu’aux femmes.
TourMaG.com - Lors de votre formation, a-t-il été facile de vous faire une place dans un univers plutôt masculin ? Et dans votre travail ?
Aude Lemordant : Je suis dans le milieu aéronautique, comme la plupart des femmes dont l’aviation est une vocation, depuis très jeune (14 ans).
En fin de compte c’est l’univers dans lequel j’ai toujours évolué. Avec les années et l’expérience, la place est acquise même si effectivement au début il faut faire ses preuves comme partout.
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TourMaG.com - Est-il simple de travailler avec des hommes ?
Aude Lemordant : A vrai dire n’ayant travaillé quasiment qu’avec des hommes je dirais qu’il est peut-être presque plus déroutant de voler avec une femme ! Pour une femme, un cockpit mixte c’est un cockpit ordinaire !
TourMaG.com - Est-ce que vous sentez un accueil plus au moins favorable selon les pays que vous desservez dans le cadre de votre fonction ?
Aude Lemordant : Effectivement nous avons la chance en France de travailler avec des personnes qui s’attachent en priorité à la fonction et cela sans préjugés.
Cela peut-être un peu plus compliqué dans certains pays.
TourMaG.com - Quelles qualités, quels atouts et quels avantages ont les femmes qui sont pilotes d'avion ?
Aude Lemordant : Je dirais que les femmes sont égales des hommes. La différence peut s’exprimer dans le style de commandement et de communication. Le reste est tellement normé qu'il n’y a pas de place pour l’improvisation.
Aude Lemordant : A vrai dire n’ayant travaillé quasiment qu’avec des hommes je dirais qu’il est peut-être presque plus déroutant de voler avec une femme ! Pour une femme, un cockpit mixte c’est un cockpit ordinaire !
TourMaG.com - Est-ce que vous sentez un accueil plus au moins favorable selon les pays que vous desservez dans le cadre de votre fonction ?
Aude Lemordant : Effectivement nous avons la chance en France de travailler avec des personnes qui s’attachent en priorité à la fonction et cela sans préjugés.
Cela peut-être un peu plus compliqué dans certains pays.
TourMaG.com - Quelles qualités, quels atouts et quels avantages ont les femmes qui sont pilotes d'avion ?
Aude Lemordant : Je dirais que les femmes sont égales des hommes. La différence peut s’exprimer dans le style de commandement et de communication. Le reste est tellement normé qu'il n’y a pas de place pour l’improvisation.
TourMaG.com - Touchez-vous le même salaire et avez-vous les mêmes conditions de travail que vos homologues masculins, à expérience égale ?
Aude Lemordant : J’ai exactement les mêmes conditions de travail, de salaire et d’avancement de carrière que mes homologues masculins, car tout se fait à l’ancienneté compagnie.
De plus même pendant la grossesse l’ancienneté compagnie continue, ce qui est exceptionnel car la maternité ne pénalise aucunement la carrière. En revanche j’ai bien conscience que c’est le cas dans notre belle compagnie Air France, mais malheureusement loin d’être le cas dans la plupart des autres compagnies.
TourMaG.com - Connaissez-vous d’autres femmes pilotes d’autres nationalités, et comment sont-elles perçues ?
Aude Lemordant : Je connais des femmes pilotes d’autres nationalités. Je pense qu’elles sont perçues de différentes manières en fonction de la culture de leur pays.
Mais dans le monde de l’aviation un pilote est pilote avant d’être une femme, un homme, d’une origine, d’une autre. C’est un milieu d’une grande tolérance par rapport à beaucoup d’autres.
Aude Lemordant : J’ai exactement les mêmes conditions de travail, de salaire et d’avancement de carrière que mes homologues masculins, car tout se fait à l’ancienneté compagnie.
De plus même pendant la grossesse l’ancienneté compagnie continue, ce qui est exceptionnel car la maternité ne pénalise aucunement la carrière. En revanche j’ai bien conscience que c’est le cas dans notre belle compagnie Air France, mais malheureusement loin d’être le cas dans la plupart des autres compagnies.
TourMaG.com - Connaissez-vous d’autres femmes pilotes d’autres nationalités, et comment sont-elles perçues ?
Aude Lemordant : Je connais des femmes pilotes d’autres nationalités. Je pense qu’elles sont perçues de différentes manières en fonction de la culture de leur pays.
Mais dans le monde de l’aviation un pilote est pilote avant d’être une femme, un homme, d’une origine, d’une autre. C’est un milieu d’une grande tolérance par rapport à beaucoup d’autres.
Aude Lemordant est double championne du monde de voltige aérienne.
Diplômée de l’Enac, elle intègre Air France en 2004, à 21 ans. A 14 ans, son père lui offre son baptême de l’air. A 16 ans, elle passe son brevet de planeur.
Pour en savoir davantage lire l'article publié dans Paris Match en 2014.
Retrouvez les différentes interviews de femmes pilotes en cliquant sur ce lien.
Diplômée de l’Enac, elle intègre Air France en 2004, à 21 ans. A 14 ans, son père lui offre son baptême de l’air. A 16 ans, elle passe son brevet de planeur.
Pour en savoir davantage lire l'article publié dans Paris Match en 2014.
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