JAL veut réduire le nombre de différents types d'appareils
"Japan Airlines a annoncé aujourd'hui sa décision de choisir le Boeing 7E7 "Dreamliner" en remplacement des appareils de taille moyenne", a déclaré la compagnie dans un communiqué diffusé mercredi à Tokyo.
Cette commande vient doper le projet de Boeing qui n'avait jusqu'à présent reçu que 56 commande fermes de Dreamliner, un appareil à consommation réduite en carburant pouvant transporter entre 200 et 300 passagers, et 26 commandes non fermes, bien moins que les 200 commandes qu'il entendait recevoir d'ici la fin 2004.
Deux types du futur appareil seront commandés, le long courrier 7E7-8 et le court et moyen courrier 7E7-3, a précisé JAL. "Son introduction dans la flotte de JAL est prévue pour 2008 et JAL a l'intension de l'utiliser sur les lignes intérieures et internationales", a précisé JAL dans son communiqué.
JAL veut réduire le nombre des différents types d'appareils
Celle-ci répond "à la politique générale de gestion de sa flotte par JAL, consistant à réduire le nombre de différents types d'appareils", a précisé Japan Airlines qui compte 14 types d'appareils, depuis l'achèvement de sa fusion avec Japan Air System en avril.
JAL souhaite réduire ce nombre à 11 d'ici l'exercice commençant le 1er avril 2006, a précisé la compagnie.
Le transporteur n'a cependant pas encore décidé du moteur qu'il choisirait. Le deuxième transporteur aérien japonais, All Nippon Airways, a été, en avril, le premier du monde à se porter acquéreur du futur appareil américain, avec une commande de 50 appareils, mais peu d'autres avaient suivi. La plupart des compagnies attendaient de pouvoir comparer les mérites du 7E7 avec et ceux de son futur concurrent l'Airbus A350.
Le constructeur européen Airbus a annoncé mardi que la compagnie aérienne espagnole Air Europa avait signé la première lettre d'intention pour l'achat de 10 appareils A350.
La rédaction avec AFP - redaction@tourmag.com
Cette commande vient doper le projet de Boeing qui n'avait jusqu'à présent reçu que 56 commande fermes de Dreamliner, un appareil à consommation réduite en carburant pouvant transporter entre 200 et 300 passagers, et 26 commandes non fermes, bien moins que les 200 commandes qu'il entendait recevoir d'ici la fin 2004.
Deux types du futur appareil seront commandés, le long courrier 7E7-8 et le court et moyen courrier 7E7-3, a précisé JAL. "Son introduction dans la flotte de JAL est prévue pour 2008 et JAL a l'intension de l'utiliser sur les lignes intérieures et internationales", a précisé JAL dans son communiqué.
JAL veut réduire le nombre des différents types d'appareils
Celle-ci répond "à la politique générale de gestion de sa flotte par JAL, consistant à réduire le nombre de différents types d'appareils", a précisé Japan Airlines qui compte 14 types d'appareils, depuis l'achèvement de sa fusion avec Japan Air System en avril.
JAL souhaite réduire ce nombre à 11 d'ici l'exercice commençant le 1er avril 2006, a précisé la compagnie.
Le transporteur n'a cependant pas encore décidé du moteur qu'il choisirait. Le deuxième transporteur aérien japonais, All Nippon Airways, a été, en avril, le premier du monde à se porter acquéreur du futur appareil américain, avec une commande de 50 appareils, mais peu d'autres avaient suivi. La plupart des compagnies attendaient de pouvoir comparer les mérites du 7E7 avec et ceux de son futur concurrent l'Airbus A350.
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![Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85025254-60665965.jpg?v=1734537945 "Futuroscopie - Crise de la presse, crise du réel, fatigue informationnelle [ABO]")
