L’Odyssey pose ses ailes à Nîmes et Tours

Les aéroports de Nîmes et de Tours se préparent à prendre de l’altitude.

Dès le mois de mai 2025 et jusqu’en septembre, la compagnie L’Odyssey proposera des vols vers Ajaccio, Bastia, Barcelone, Genève (avec continuation jusqu’à Vérone) et Milan (via Nice) depuis le premier, quand Bastia et Ajaccio seront accessibles au départ de Tours. Les fréquences varieront entre un et deux vols par semaine.

Le projet est porté par la société [Edeis,]urlblankhttps://www.edeis.com/groupe-histoire/ spécialiste en ingénierie et développement d’infrastructures qui gère 17 aéroports régionaux en métropole et outre-mer pour le compte de collectivités, dont les infrastructures de Nîmes et Tours.

« Le débat train - avion est très parisien. Depuis les régions, en particulier pour les transversales hexagonales, la desserte ferroviaire est souvent défaillante. A nous d’être force de propositions pour contribuer au développement des territoires » explique Martin Meyrier directeur général d’Edeis Concessions.

L’Odyssey est la marque commerciale de la jeune compagnie Jet Airlines créée en 2019, d’abord sur le segment de l’aviation semi-privée.

Déjà présente en métropole et outre-mer avec l’exploitation provisoire de lignes en délégation de service public en Guyane et sur Poitiers/Lyon, Jet Airlines ambitionne de se positionner sur les lignes régionales européennes.

Dans son tour de table, on retrouve quelques pointures comme Alexandre de Juniac (ex PDG d’Air France-KLM) ou l’homme d’affaires Charles Beigbeder (qui a participé au lancement de L’Avion).

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L’Odyssey opérera ces nouvelles lignes avec un ATR 72 de 70 sièges, basé à Nîmes. La compagnie reste discrète sur son certificat de transport aérien (CTA), précisant seulement qu’il sera lié au rachat récent d’une autre transporteur français, dont le nom est pour l’heure tenu secret.

« Ce développement à Nîmes et Tours est un aboutissement majeur dans notre stratégie. Nous sommes convaincus que l’avenir du transport aérien repose sur des aéroports de proximité, avec des avions adaptés aux réalités territoriales et économiques » précise Clément Pellistrandi fondateur de Jet Airlines.

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A moyen terme, la compagnie espère pérenniser les vols à l’année à Nîmes, puis augmenter les fréquences, avant éventuellement - mais pas avant 2027 - d’ouvrir de nouvelles lignes vers Nantes, Rome, Strasbourg ou Zurich.

En attendant, la commercialisation démarre dès le 21 novembre, en direct sur le site internet de L’Odyssey mais également via les agences de voyages (à travers Resaneo), les OTA (distribution assurée par Worldticket) et les tour-opérateurs dans le cadre de produits packagés.

Une offre promotionnelle est proposée à partir de 69 € l’aller simple, bagage cabine inclus (puis à partir de 100 €), avec trois gammes tarifaires proposant différentes options (flexibilité, bagage en soute…).