Le port de Nice réduit les escales de Corsica Ferries et de la SNCM

Une décroissance étonnante qui pourrait avoir un impact à terme sur l’emploi. Le manque à gagner pour le port sera d'environ 200 000 euros sur un total de 4 millions d'euros de recettes générées par les rotations vers la Corse.

Le trafic des passagers pour la Corse a atteint 775.507 contre 743.025 en 2009. En 2010 une première interdiction sur le trafic nocturne avait été édictée entre 23h30 et 6 h du matin. Le nombre d’escales la nuit a chuté de 55 en 2009 à 40 en 2010.

Un chiffre encore trop élevé aux yeux des autorités portuaires face à la réaction des riverains d’un quartier qui autrefois populaire et commerciale tant à s’embourgeoiser avec une flambée des prix de l’immobilier sur le pourtour des quais.

Et l’opération de rénovation en cours de la voirie municipale bordant les quais pour offrir plus de place aux restaurants et aux piétons et l’annonce de l’arrivée du tramway sur le port accentue cette évolution.

Résultats les activités commerciales (ciment, trafic Corse et croisière) ont de plus en plus à se faire accepter. Autre mesure les espacements entre les escales ne doivent pas descendre en dessous de 45 minutes. Elle s'applique aux grosses unités qui embarquent 200 véhicules.

Corsica Ferries, et la SNCM vont reporter une partie du trafic supprimé sur le port de Toulon.

A moyen terme le port va installer avec ERDF des branchements électriques de 20 MW pour alimenter en énergie les navires et éviter à ces derniers de laisser tourner leurs machines avec pour conséquence du bruits et de la pollution pour les riverains.

« Il n'est pas exclu, dans l'avenir, d'interdire l'accès au Port à ceux qui ne respecteront pas les règles », a annoncé Bernard Kleynhoff, président de la Chambre de Commerce et d'Industrie Nice Côte d'Azur.

Du côté des professionnels du port la mesure de réduction des escales ne fait pas l’unanimité. « On est en train de faire crever le port », souligne Thierry Voisin, le président de Nice union maritime, qui fédère les professionnels. « Rien n’est fait pour les sociétés portuaires et leurs 1500 emplois, malgré tous leurs efforts pour limiter les nuisances ».