Le syndicat national du personnel navigant commercial (SNPNC/FO) "condamne fermement le vote du parlement européen en faveur des limitations des temps de vol des personnels navigants", voté le 8 octobre 2013.
"Ce nouveau règlement met clairement en danger la sécurité des passagers et des équipages en ignorant les expertises et les recommandations scientifiques, martèle le syndicat.
Il permettra ainsi des temps de travail consécutifs de 14 heures sans pause repas, des temps d’éveil consécutifs de 22 heures avant un atterrissage, aucune limitation quotidienne de travail, etc.
En cas d’accident aérien dû à la fatigue, le SNPNC-FO mettra directement en cause les parlementaires qui ont soutenu ce texte."
Par ailleurs, le syndicat, qui s'est portée partie civile dans les affaires Ryanair et Air France - City Jet pour travail dissimulé, se réjouit de leurs condamnations en appel.
"Ce nouveau règlement met clairement en danger la sécurité des passagers et des équipages en ignorant les expertises et les recommandations scientifiques, martèle le syndicat.
Il permettra ainsi des temps de travail consécutifs de 14 heures sans pause repas, des temps d’éveil consécutifs de 22 heures avant un atterrissage, aucune limitation quotidienne de travail, etc.
En cas d’accident aérien dû à la fatigue, le SNPNC-FO mettra directement en cause les parlementaires qui ont soutenu ce texte."
Par ailleurs, le syndicat, qui s'est portée partie civile dans les affaires Ryanair et Air France - City Jet pour travail dissimulé, se réjouit de leurs condamnations en appel.
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