Vinci et Lavalin sont prévenus…
Christian Etrosi, président de la Métropole Nice Côte d’Azur, co-actionnaire aux côtés de la CCI et de l’Etat, de la Société des Aéroports de la Côte d’Azur (Nice et Cannes) le claironne haut et fort.
Il ne veut pas entendre parler de sociétés privées majoritaires dans le capital de cette société. L’Etat, qui détient 60 %, avait fait savoir sous le précédent gouvernement sa volonté de céder assez rapidement sa part à un groupe privé ou aux collectivités.
"L’aéroport est un outil primordial d’aménagement pour la Côte d’Azur. Les collectivités publiques doivent rester majoritaires dans le capital de la société aéroportuaire, notamment pour imposer notre vision du développement territorial.
L’aéroport doit rester un outil pour sauvegarder l’attractivité de la région auprès des investisseurs et entreprises."
Sous entendu, un actionnaire privé majoritaire n’aurait pas cette priorité d’intérêt public. Pour la Côte d’Azur, plus que tout autre territoire, l’aéroport est majeur pour son désenclavement face à un ferroviaire et un réseau routier défaillants.
Pour rappel l’aéroport Nice Côte d’azur accueille 11 millions de passagers. Son chiffre d’affaires pour la Société des Aéroports Nice Côte d’azur atteint 200 ME et fait travailler au sein de la société 580 personnes (plus de 4000 sur la plate-forme).
Christian Etrosi, président de la Métropole Nice Côte d’Azur, co-actionnaire aux côtés de la CCI et de l’Etat, de la Société des Aéroports de la Côte d’Azur (Nice et Cannes) le claironne haut et fort.
Il ne veut pas entendre parler de sociétés privées majoritaires dans le capital de cette société. L’Etat, qui détient 60 %, avait fait savoir sous le précédent gouvernement sa volonté de céder assez rapidement sa part à un groupe privé ou aux collectivités.
"L’aéroport est un outil primordial d’aménagement pour la Côte d’Azur. Les collectivités publiques doivent rester majoritaires dans le capital de la société aéroportuaire, notamment pour imposer notre vision du développement territorial.
L’aéroport doit rester un outil pour sauvegarder l’attractivité de la région auprès des investisseurs et entreprises."
Sous entendu, un actionnaire privé majoritaire n’aurait pas cette priorité d’intérêt public. Pour la Côte d’Azur, plus que tout autre territoire, l’aéroport est majeur pour son désenclavement face à un ferroviaire et un réseau routier défaillants.
Pour rappel l’aéroport Nice Côte d’azur accueille 11 millions de passagers. Son chiffre d’affaires pour la Société des Aéroports Nice Côte d’azur atteint 200 ME et fait travailler au sein de la société 580 personnes (plus de 4000 sur la plate-forme).
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