Norvège : avec ses croisières « Signature », Hurtigruten muscle son jeu

Semaine française pour la francophone et francophile Hedda Felin, CEO de l’opérateur de croisières norvégien Hurtigruten.

Après avoir participé mardi à Marseille au Green Maritime Forum, elle était ce mercredi 5 janvier 2025 à Paris, dans les salons de l’ambassadeur de Norvège, pour présenter les actualités de la compagnie, désormais séparée de HX, mais riche d’une nouvelle marque : « Signature Croisières ».

« Voyager avec nous, c’est voyager avec les locaux », a assuré Hedda Felin, qui s’est félicitée d’un marché français qui « ne cesse de croître », grâce au bureau français dirigé par Christine Bois, lequel compte aujourd’hui deux commerciaux au service des agences de voyages.

« Un client Hurtigruten, c’est un client qui veut découvrir la Norvège », renchérit la patronne France.

Il peut le faire toute l’année, été comme hiver, avec l’Express Côtier (Original Voyages) de Bergen à Kirkenes, dans les deux sens. La croisière complète aller-retour Bergen-Kirkenes-Bergen se fait en 12 jours et 34 escales.

À cette ligne historique, qui relie ces deux villes depuis plus de 130 ans, en assurant à la fois le transport de passagers et de fret, s’ajoute désormais Hurtigruten Signature.

Cette gamme, lancée en 2023, propose des voyages premium avec une immersion renforcée : excursions plus longues, accompagnées par des guides francophones.

Les deux itinéraires - la Ligne du Spitzberg (été) et la Ligne du Cap Nord (hiver) - sont assurés par le MS Trollfjord, qui garantit une ambiance francophone.

Par rapport à l’Express Côtier, ce produit offre « plus de temps dans les ports » grâce « à de longues escales en journée ». Un produit premium respectueux des territoires traversés et de leurs habitants.

Ainsi, à bord, la gastronomie norvégienne est à l’honneur, avec « plus de 80% des produits alimentaires et boissons qui proviennent des communautés locales » : poissons et fruits de mer issus de la pêche durable, fromages d’éleveurs locaux et spécialités régionales… La clientèle française appréciera la formule tout compris, incluant les alcools.

Hedda Felin met aussi en avant une flotte de neuf navires de petite capacité - pas plus de 500 passagers - qui permettent « de naviguer et manœuvrer aisément là où d’autres ne le peuvent pas ».

Rappelons aussi que, depuis 10 ans, Hurtigruten promet les aurores boréales sur des croisières de 11 jours ou plus, partant entre le 20 septembre et le 31 mars. Si la promesse ne devait pas être tenue, la compagnie s’engage à offrir un voyage d’une semaine.

Et, dans un pays où presque 100% des habitants roulent en voiture électrique, Hurtigruten, souligne Hedda Felin, a toujours eu pour ambition de respecter son environnement. Ainsi, comme elle a pu le rappeler à Marseille lors du Green Maritime Forum, la compagnie a été la première à interdire le fuel lourd avant de supprimer, en 2018, le plastique à usage unique.

En attendant le Sea Zero, à l'horizon 2030, tous les bateaux peuvent se recharger en électricité à quai, une option disponible aujourd’hui dans trois ports de Norvège.