A Miami, MSC Croisières a ouvert le plus grand terminal de croisière au monde

Les chiffres peuvent donner le tournis.

Dessiné par le cabinet Arquitectonica et construit par Fincantieri Infrastructure, le terminal MSC de PortMiami, inauguré samedi 5 avril 2025, s’étend sur plus de 46 000 m², répartis sur quatre niveaux.

Comme a pu le dire Patrick Pourbaix, directeur général France de la compagnie, lors de la cérémonie de départ de Saint-Nazaire du MSC World America, il « pourra accueillir jusqu’à trois navires simultanément, soit 36 000 passagers par jour ».

Il servira MSC Cruises mais aussi Explora Journeys.

Le terminal comprend 42 machines de contrôle bagages, 18 bornes de reconnaissance faciale et 22 e-gates pour fluidifier l’embarquement. Résultat : un parcours passager rapide, fluide et sans friction, depuis l’enregistrement en ligne jusqu’à la passerelle d’embarquement.

Il est aussi le premier à proposer un parcours entièrement biométrique, avec vérification d’identité numérique dès l’arrivée.

Il dispose aussi de connexions électriques à quai, permettant aux navires de se brancher sur le réseau local et de réduire ainsi les émissions pendant leur escale.

Ce terminal a été conçu pour maximiser le confort avant l’embarquement : arrivée par tous moyens (bus, taxi, voiture, VTC), parking de 2 400 places) avec dépôt de bagages facilité, terminal baigné de lumière naturelle avec vues sur la baie de Biscayne, espaces lounge et zones d’attente spacieuses.

Les passagers du MSC Yacht Club bénéficient d’un salon privé, avec boissons et en-cas haut de gamme.

L’embarquement final se fait dans le terminal, et non plus à bord, permettant de commencer les vacances dès l’entrée dans le bâtiment. Le processus inverse, au retour, a également été optimisé pour un retour plus rapide chez soi.

Le terminal est aussi un lieu de culture. Il accueille sept œuvres d’art commandées dans le cadre du programme "Art in Public Places" du comté de Miami-Dade.

La plus spectaculaire est une installation numérique de plus de 1 000 m², projetée sur la façade, qui s’anime en temps réel selon les données océanographiques (tides, courants, météo). Une immersion visuelle en cohérence avec l’univers marin. D’autres pièces décorent les espaces privés du Yacht Club.

Depuis ce terminal, MSC Croisières baptisera le MSC World America mercredi 9 avril 2025.

Conçu pour séduire la clientèle nord-américaine, ce paquebot de 330 mètres, propulsé au GNL, compte 22 ponts, 2 614 cabines, 6 piscines, 14 jacuzzis, 13 restaurants, 20 bars, une tyrolienne sur 11 étages, un Comedy Club, un Sports Bar, et une offre enrichie de divertissements pour tous les âges, dont une balançoire qui propulse les passagers au-dessus de la mer.

Autre différence avec son jumeau, le World Europa, il s’appuie sur deux nouveaux restaurants de spécialités, l'Eataly et le restaurant grec Paxos.

Patrick Pourbaix a pu aussi rappeler que les Français sont aussi séduits par ce bateau : « les Etats-Unis sont notre deuxième marché, derrière Marseille, mais devant l’Europe du Nord ». Au passage, il rappelle que les USA trustent la moitié du marché mondial de la croisière.

« Nous voulons attirer plus de clients américains et internationaux vers les Caraïbes » résume Rubén A. Rodríguez, président de MSC Cruises USA.

Après ce baptême, le navire entamera ensuite des croisières de 7 nuits dans les Caraïbes avec des escales à Puerto Plata, San Juan, Cozumel, Costa Maya, Roatán et Ocean Cay, l’île privée de MSC, où les passagers profiteront d’un séjour prolongé de jour comme de nuit.