Rivages du Monde veut devenir le leader des croisières sur le Mékong avec 4 bateaux d'ici 7 ans !

Alain Souleille possède une vocation de pionnier, de défricheur.

Il veut être le premier à faire découvrir le monde à partir de ses grands fleuves. Il veut privilégier l’inédit et s’en octroyer l’exclusivité.

C’est sa façon de fonctionner. Il la concrétise en prenant des risques, en s’engageant financièrement dans des affrètements.

Ses décisions viennent souvent de coups de cœur. Il dit même être capable de baser un partenariat sur la confiance et la parole donnée. La méthode semble réussir à ce voyagiste atypique.

En 2011, il a fait voyager 16 000 clients dont 14 000 passagers croisières et réalisé un volume d’affaires de 27,8 M€ avec un résultat positif de l’ordre de 500 000 €.

Le chiffre prévisionnel 2012 est de 27,4 M€ avec une offre de croisières légèrement réduite, pour 24 salariés.

Après la Volga et le Don en Russie, le Danube, le Mékong, les lochs d’eau douce et l’eau salée des fjords d’Ecosse, Rivages du Monde réserve quelques inédits pour 2013 avec des programmes qui feront date.

Deux croisières sont programmées en Amérique du Nord. La première, « Les Grands Lacs » naviguera de Montréal à Chicago en passant par les Chutes du Niagara et la seconde, « Au fil du Mississippi », ira de la Nouvelles Orléans à Memphis.

L’autre nouveauté reviendra à la Chine et au mythique Yang Tsé, une première en France.

A bord du M /S Yangzi Explorer, les passagers passeront les Trois Gorges en naviguant de Chongqing à Shanghai (ou dans le sens contraire).

Rivages du Monde est un producteur-affréteur.

Ses croisières exclusivement francophones sont reprises en marque blanche par bon nombre de tour-opérateurs nationaux ou régionaux qui les intègrent dans leurs programmes et leurs extensions.

En France Alain Souleille fut le premier voyagiste à commercialiser des croisières sur le Mékong. C’était en 2004.

Il n’y avait alors que 2 bateaux. Il affrétait l’un des deux, le Pandaw. Aujourd’hui, avec le Mekong Prestige on compte une douzaine d’unités.

Le Mékong Prestige, bateau de 32 cabines Deluxe remplace désormais « Indochine ».

Il a été construit en 8 mois sur le chantier naval de Saïgon par l’armateur vietnamien Danh Hieu président de Mekong Waterways.

Cette construction s’est réalisée à la demande et sur un concept voulu par Alain Souleille. Montant de l’investissement : 1,6 million de USD.

Rivages du Monde maîtrise totalement le produit en s’engageant financièrement comme affréteur intégral pour une durée de six mois par an. Le contrat d’exclusivité va courir sur une période de dix ans.

De son côté l’armateur a lancé sa construction à partir du déposit élevé versé par Rivages du Monde, déposit qui lui a permis de lever des fonds.

« Je voulais donner un nouveau départ aux croisières sur le Mékong.

Je voulais davantage de capacités afin de proposer une politique tarifaire accessible au grand nombre. Je voulais un bateau confortable, intimiste, à taille humaine » déclarait Alain Souleille le 4 octobre 2012 lors de la croisière inaugurale.

Pour avoir été commercialisé de façon précoce à l’instar de Jet tours qui le présentait dans sa brochure été, le carnet de commande 2012/2013 du Mékong Prestige est déjà confortablement rempli.

C’est à ce même armateur vietnamien Danh Hieu que l’on doit le « Margueritte » certainement l’un des plus luxueux et sophistiqués bateaux de croisières fluviales au monde. Inaugurée en 2008 cette magnifique unité est la deuxième exclusivité française dans la programmation « Mékong » de Rivages du Monde.

L’ambition d’Alain Souleille ne s’arrête pas là. Il a déjà l’idée d’un autre bateau horizon 2013/2014. Sister Ship du francophone Mekong Prestige il sera dédié aux marchés allemand et britannique.

L’objectif est de commercialiser de façon exclusive d’ici 7 ou 8 ans 4 bateaux sur le Mékong. « Je veux devenir le leader incontesté et incontournable des croisières sur le Mékong. »