Après la série de mécontentements des pilotes Ryanair à travers toute l'Europe fin décembre 2017, la compagnie a finalement reconnu le syndicat irlandais de pilote Impact comme force représentative.
Le syndicat l'avait annoncé le 21 décembre 2018 mais c'est aujourd'hui 3 janvier 2018 que la compagnie et le syndicat se réunissent pour mettre en place un accord de reconnaissance et les premiers travaux notamment autour de la convention collective de la compagnie et les conditions de travail des pilotes, annonce Impact.
Ryanair ouvre ainsi des discussions et la reconnaissance globale d'instances syndicales de pilote en Europe.
Conséquence : Ryanair s'apprêterait à réinvestir en France, où justement la compagnie avait connu des déboires judiciaires liés au non-respect du code du travail.
Dans un article de The Independant, Michael O'Leary, CEO de Ryanair indique que cette reconnaissance "ouvre de nouvelles opportunités notamment dans les pays fortement syndiqués comme la France et le Danemark".
La compagnie pourrait déployer en France une cinquantaine d'avions, soit 1 huitième de sa flotte qui en compte actuellement 400 avions - en fonction de la disponibilité à la fois des avions et des aéroports.
Le syndicat l'avait annoncé le 21 décembre 2018 mais c'est aujourd'hui 3 janvier 2018 que la compagnie et le syndicat se réunissent pour mettre en place un accord de reconnaissance et les premiers travaux notamment autour de la convention collective de la compagnie et les conditions de travail des pilotes, annonce Impact.
Ryanair ouvre ainsi des discussions et la reconnaissance globale d'instances syndicales de pilote en Europe.
Conséquence : Ryanair s'apprêterait à réinvestir en France, où justement la compagnie avait connu des déboires judiciaires liés au non-respect du code du travail.
Dans un article de The Independant, Michael O'Leary, CEO de Ryanair indique que cette reconnaissance "ouvre de nouvelles opportunités notamment dans les pays fortement syndiqués comme la France et le Danemark".
La compagnie pourrait déployer en France une cinquantaine d'avions, soit 1 huitième de sa flotte qui en compte actuellement 400 avions - en fonction de la disponibilité à la fois des avions et des aéroports.
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