TourMaG.com - Comment se porte la compagnie SAS à Nice (résultats trafic, développement de lignes, fréquences…) ?
Hallvard Bratberg : "Nous sommes très satisfaits du développement de notre réseau au départ de la cité azuréenne.
Entre 2010 et 2011, SAS a augmenté le nombre de sièges entre Nice et la Scandinavie de plus de 20%, et en 2012 nous avons une augmentation constante de plus de 10% comparé à 2011.
Nice devient de plus en plus stratégique pour nous, et c’est pourquoi nous augmentons la capacité à l’occasion de notre programme été avec des départs quotidiens vers les 3 capitales scandinaves et même 2 vols quotidiens vers notre principal hub de Copenhague.
Nous desservons également Helsinki à raison de 3 vols hebdomadaires, via notre filiale Blue1. Nous lançons également un vol saisonnier (été) vers la ville de Stavanger, la « capitale pétrolière » au cœur des fjords norvégiens, ainsi que vers Bergen et Trondheim (Norvège).
Au-delà de la Scandinavie, il est à noter que SAS détient un réseau très dense depuis ses hubs de Copenhague, Stockholm et Oslo, vers la Scandinavie mais aussi l’Europe, la Russie, les Baltiques, les Etats-Unis et l’Asie. SAS vient d’ailleurs de relancer la liaison vers Shanghai."
Hallvard Bratberg : "Nous sommes très satisfaits du développement de notre réseau au départ de la cité azuréenne.
Entre 2010 et 2011, SAS a augmenté le nombre de sièges entre Nice et la Scandinavie de plus de 20%, et en 2012 nous avons une augmentation constante de plus de 10% comparé à 2011.
Nice devient de plus en plus stratégique pour nous, et c’est pourquoi nous augmentons la capacité à l’occasion de notre programme été avec des départs quotidiens vers les 3 capitales scandinaves et même 2 vols quotidiens vers notre principal hub de Copenhague.
Nous desservons également Helsinki à raison de 3 vols hebdomadaires, via notre filiale Blue1. Nous lançons également un vol saisonnier (été) vers la ville de Stavanger, la « capitale pétrolière » au cœur des fjords norvégiens, ainsi que vers Bergen et Trondheim (Norvège).
Au-delà de la Scandinavie, il est à noter que SAS détient un réseau très dense depuis ses hubs de Copenhague, Stockholm et Oslo, vers la Scandinavie mais aussi l’Europe, la Russie, les Baltiques, les Etats-Unis et l’Asie. SAS vient d’ailleurs de relancer la liaison vers Shanghai."
Hallvard Bratberg, directeur général de SAS pour la France, l’Espagne et le Portugal - DR
TourMaG.com - La position de la compagnie, et ses atouts, face aux concurrents low cost ?
Hallvard Bratberg : "Chez SAS, nous pensons que le prix le plus bas n’est pas forcément le meilleur.
Lorsque vous réservez un vol auprès d’une compagnie low cost, vous vous voyez souvent facturer des coûts additionnels qui n’apparaissaient pas au moment de la réservation.
SAS est une compagnie traditionnelle chez qui le prix affiché est le prix final à payer et ce prix final inclut 23 kg de bagages, la réservation sur internet, le choix du siège, café et thé gratuits en vol, presse à bord..
Nous offrons également l’accès aux salons et un passage « fast track » (quoique non disponible malheureusement à Nice) pour nos clients les plus fidèles ou voyageant dans les classes premium.
Comme beaucoup de compagnies, SAS a dû réduire sérieusement ses couts, et c’est un impératif qu’elle garde à l’esprit, mais sans jamais compromettre la qualité de son service. Et c’est pour moi la clé du succès."
Hallvard Bratberg : "Chez SAS, nous pensons que le prix le plus bas n’est pas forcément le meilleur.
Lorsque vous réservez un vol auprès d’une compagnie low cost, vous vous voyez souvent facturer des coûts additionnels qui n’apparaissaient pas au moment de la réservation.
SAS est une compagnie traditionnelle chez qui le prix affiché est le prix final à payer et ce prix final inclut 23 kg de bagages, la réservation sur internet, le choix du siège, café et thé gratuits en vol, presse à bord..
Nous offrons également l’accès aux salons et un passage « fast track » (quoique non disponible malheureusement à Nice) pour nos clients les plus fidèles ou voyageant dans les classes premium.
Comme beaucoup de compagnies, SAS a dû réduire sérieusement ses couts, et c’est un impératif qu’elle garde à l’esprit, mais sans jamais compromettre la qualité de son service. Et c’est pour moi la clé du succès."
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TourMaG.com - Air France a créé une base à Nice en laissant entendre que la compagnie pourrait ouvrir des destinations scandinaves. Qu’en pensez-vous ?
Hallvard Bratberg : "Là où il y a de la demande il y aura toujours de la concurrence. Nous faisons déjà face à une forte concurrence pour les liaisons vers la Scandinavie, mais je pense que c’est ce qui nous rend encore plus attentif aux besoins de nos passagers."
TourMaG.com - Quelles sont les mesures ou promotions que la compagnie compte développer vers la clientèle azuréenne pour qu’elle emprunte vos vols ?
Hallvard Bratberg : "SAS propose régulièrement des offres très attractives au départ de Nice. La dernière qui s’est achevée le 4 avril proposait par exemple un Nice-Copenhague ou Nice-Oslo à 92€.
Dans quelques mois, elle introduira une nouvelle offre, mais en attendant elle s’attache toujours à proposer des prix très compétitifs à ses passagers niçois."
Hallvard Bratberg : "Là où il y a de la demande il y aura toujours de la concurrence. Nous faisons déjà face à une forte concurrence pour les liaisons vers la Scandinavie, mais je pense que c’est ce qui nous rend encore plus attentif aux besoins de nos passagers."
TourMaG.com - Quelles sont les mesures ou promotions que la compagnie compte développer vers la clientèle azuréenne pour qu’elle emprunte vos vols ?
Hallvard Bratberg : "SAS propose régulièrement des offres très attractives au départ de Nice. La dernière qui s’est achevée le 4 avril proposait par exemple un Nice-Copenhague ou Nice-Oslo à 92€.
Dans quelques mois, elle introduira une nouvelle offre, mais en attendant elle s’attache toujours à proposer des prix très compétitifs à ses passagers niçois."