Le trafic du mois d’août enregistre une baisse de – 15,2% des passagers et de –7,0 % des mouvements. Deux événements aboutissent à une telle situation. L’impact de l’absence de Ryanair est maximal car la compagnie atteignait son pic de trafic en août 2003.
Le trafic régulier national recule de –7,8 %. Le trafic sur Paris Orly confirme sa remontée avec +3,1 % et en revanche CDG accuse une baisse de -12,4 %. Le trafic sur le reste de la France est très contrasté. Les meilleures performances se retrouvent sur Toulouse (+13,3 %), Lyon (+10,7 %) et Marseille (+9,9 %).
Sans surprise, les dessertes de Nice (-22,3 %) et de Montpellier (-74,6 %) souffrent elles aussi de la défection d’Air Littoral. Les autres villes comme Bordeaux, Lille (-0,1 % chacun) ou Rennes (-5,9 %) subissent des replis plus ou moins marqués. Enfin, les dessertes saisonnières hebdomadaires de Calvi, Figari, Perpignan et Toulon n'ont pas été assurées cet été.
Légère progression (+ 2,5 %) des vols charters
Les lignes européennes (-68,6 %) connaissent leur plus fort retrait depuis le mois de janvier suite à l’effet Ryanair. Cette compagnie avait atteint son niveau de trafic le plus élevé en août 2003. Le délestage estival sur Bruxelles (-80,7 %) renforce cette tendance. Le repli de Copenhague (-15,5 %) et de Madrid (-11,5 %) est compensé par les progressions d’Amsterdam (+11,9 %) et de Vienne (+7,6 %).
Les autres vols internationaux (+ 31,8 %) enregistrent une forte progression grâce au développement de l'offre vers Casablanca (+49,2 %), la stabilité de Tunis (+0,2 %), la meilleure régularité de Moscou (529 passagers) et l’ouverture des vols sur Agadir et Djerba. Dans ce contexte la baisse de (-18,2 %) sur Istanbul reste isolée.
Les vols charters (+ 2,5 %) connaissent une légère progression. L’évolution depuis le début d’année est de +3,4 %. Les vols saisonniers réguliers n’auront pas pénalisé cette activité. Les vols non réguliers enregistrent une baisse de -38,8 % avec 444 passagers en août.
Site Internet : www.strasbourg.aeroport.fr
La Rédaction - redaction@tourmag.com
Le trafic régulier national recule de –7,8 %. Le trafic sur Paris Orly confirme sa remontée avec +3,1 % et en revanche CDG accuse une baisse de -12,4 %. Le trafic sur le reste de la France est très contrasté. Les meilleures performances se retrouvent sur Toulouse (+13,3 %), Lyon (+10,7 %) et Marseille (+9,9 %).
Sans surprise, les dessertes de Nice (-22,3 %) et de Montpellier (-74,6 %) souffrent elles aussi de la défection d’Air Littoral. Les autres villes comme Bordeaux, Lille (-0,1 % chacun) ou Rennes (-5,9 %) subissent des replis plus ou moins marqués. Enfin, les dessertes saisonnières hebdomadaires de Calvi, Figari, Perpignan et Toulon n'ont pas été assurées cet été.
Légère progression (+ 2,5 %) des vols charters
Les lignes européennes (-68,6 %) connaissent leur plus fort retrait depuis le mois de janvier suite à l’effet Ryanair. Cette compagnie avait atteint son niveau de trafic le plus élevé en août 2003. Le délestage estival sur Bruxelles (-80,7 %) renforce cette tendance. Le repli de Copenhague (-15,5 %) et de Madrid (-11,5 %) est compensé par les progressions d’Amsterdam (+11,9 %) et de Vienne (+7,6 %).
Les autres vols internationaux (+ 31,8 %) enregistrent une forte progression grâce au développement de l'offre vers Casablanca (+49,2 %), la stabilité de Tunis (+0,2 %), la meilleure régularité de Moscou (529 passagers) et l’ouverture des vols sur Agadir et Djerba. Dans ce contexte la baisse de (-18,2 %) sur Istanbul reste isolée.
Les vols charters (+ 2,5 %) connaissent une légère progression. L’évolution depuis le début d’année est de +3,4 %. Les vols saisonniers réguliers n’auront pas pénalisé cette activité. Les vols non réguliers enregistrent une baisse de -38,8 % avec 444 passagers en août.
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