"Un Océan de Croisières" (ex CIC) représentera Holland America Line et Seadream Yacht Club

C'est presque une nouvelle croisière qu'entreprend Compagnie Internationale de Croisières, qui devient, pour le meilleur et pour le pire, Un Océan de Croisières.

Rémy Arca, son président fondateur, entouré de sa toute belle équipe dirigeante (Viviane Richer (DG) et Corinne Renard (directrice commerciale) ont tenu à présenter toutes leurs nouveautés à la veille de Top Résa "auquel, pour la première fois depuis fort longtemps, nous ne participerons pas" souligne Rémy Arca.

"Ce salon est remarquable, nuance Corinne Renard, "mais, après avoir vécu quatre années difficiles, nous n'avons plus les budgets pour assurer notre présence.

De plus, très franchement, cela nous coûte très cher pour rencontrer quasi uniquement les agences qui nous connaissent. Les autres ne viennent pas nous voir et c'est dommage".

Il est vrai que, pour un Agent Général comme Un Océan de Croisières, les charges sont lourdes.

"Nous sommes les compagnies que nous représentons, avec tout ce que cela comporte d'investissements sur un marché" précise Viviane Richer.

De plus, nous payons les compagnies entre 75 et 120 jours avant le départ des passagers, tandis que les agences nous paient bien après leur retour !"

Néanmoins, la gestion est saine et, malgré une année 2012 difficile, l'entreprise est bénéficiaire.

Quant à 2013, malgré des objectifs ambitieux (8,7M€ en volume d'affaires), elle devrait cependant bien se terminer, puisque, à la fin août, "nous avions atteint 8,1M€ de volume d'affaires. Il nous faudrait encore quelque 190 passagers pour boucler cette année", reconnait Corinne Renard.

Cette dernière d'ailleurs compte beaucoup sur les agences de voyages "fidèles" et ne regrette pas la décision prise en début d'année de quitter le réseau Selectour-Afat.

"En versant déjà à ce réseau 13% de commission, plus 3% pour les "frais du siège", nous n'avions pratiquement aucun service et surtout pas de pilotage des ventes.

Il est vrai que face aux "référencés Top 14", nous ne pesions pas lourd". "Il n'empêche, poursuit Viviane Richer que nous avons continué à travailler avec les agences de ce réseau et nous n'avons pas vu de différences…"

Pas de regrets donc pour un Océan de Croisières qui affiche désormais un nouveau logo, un site internet entièrement rénové et de nouvelles compagnies, portant à 14 l'ensemble de sa production.

Bien évidemment, les vedettes restent toujours la Cunard et les Queen, Mary, Elisabeth et Victoria. Ces deux derniers navires proposent d'ailleurs des tours du monde à faire saliver Phileas Fogg (déjà ouverts à la vente).

Du côté de Seabourn, autre "vedette" de l'entreprise, une nouveauté avec une destination dans la Péninsule Antarctique et la Patagonie à partir de novembre prochain.

Deux nouvelles compagnies font aussi leur entrée chez Un Océan de Croisières : Holland America Line et Seadream Yacht Club, pour laquelle une brochure Asie regroupe 17 itinéraires dans le sud-est asiatique et l'Australie d'octobre à avril 2014 à bord du SeaDream II.

La brochure générale d'Un Océan de Croisières est en cours d'impression et devrait sortir dans les tous prochains jours.

Bien évidemment, cette brochure sera distribuée en agences, "avec lesquelles nous comptons encore développer une collaboration plus rapprochée" indique Corinne Renard, "notamment au niveau de la formation et de la connaissance de nos bateaux".

Et Rémy Arca, de conclure, modeste à son habitude: "Malgré une situation générale difficile, notre santé financière est saine : nous n'avons pas de fonds extérieurs, nous travaillons sur nos fonds propres, tous nos employés sont actionnaires, nous n'avons ni dettes, ni emprunts !"