En mai UAL a déploré une perte d'exploitation de 21 millions de dollars, alors que le même mois de 2004 s'était traduit par un bénéfice d'exploitation de 9 millions.
Le prix du carburant est "un défi brutal pour notre industrie", a déclaré le directeur financier d'UAL, Jake Brace, cité dans un communiqué reçu mercredi.
En mai UAL a déploré une perte d'exploitation de 21 millions de dollars, alors que le même mois de 2004 s'était traduit par un bénéfice d'exploitation de 9 millions.
En excluant l'impact du prix du kérosène, la compagnie a vu ses coûts unitaires reculer de 3% sur un an le mois dernier, a-t-elle ajouté. Mais la hausse des prix du brut a occasionné un surcoût de 93 millions de dollars par rapport à mai 2004.
feu vert de la justice
Le prix du baril de brut a pris 30% à New York dans cet intervalle d'un an. Et en juin il a franchi les 60 dollars. "Face à ce défi, nous continuons d'améliorer notre exploitation,
ciblant les économies à tous les niveaux, hors coûts salariaux, ainsi que chaque opportunité de générer des recettes", a ajouté M. Brace.
Il s'est dit satisfait, au nom de la direction, des "progrès significatifs" réalisés en termes de restructuration dans l'optique d'une sortie de faillite, où la compagnie s'était placée fin 2002.
"Nous sommes parvenus à des accords salariaux révisés avec toutes nos catégories d'employés et à des accords sur le remplacement des plans d'épargne retraite avec tous sauf l'AFA", le syndicat des personnels navigants, a encore indiqué le directeur financier.
Début mai UAL avait reçu le feu vert de la justice à un accord prévoyant qu'un organisme gouvernemental assume désormais la charge de ses plans d'épargne retraite à la place de la compagnie aérienne.
La Rédaction (HD) - redaction@tourmag.com
En mai UAL a déploré une perte d'exploitation de 21 millions de dollars, alors que le même mois de 2004 s'était traduit par un bénéfice d'exploitation de 9 millions.
En excluant l'impact du prix du kérosène, la compagnie a vu ses coûts unitaires reculer de 3% sur un an le mois dernier, a-t-elle ajouté. Mais la hausse des prix du brut a occasionné un surcoût de 93 millions de dollars par rapport à mai 2004.
feu vert de la justice
Le prix du baril de brut a pris 30% à New York dans cet intervalle d'un an. Et en juin il a franchi les 60 dollars. "Face à ce défi, nous continuons d'améliorer notre exploitation,
ciblant les économies à tous les niveaux, hors coûts salariaux, ainsi que chaque opportunité de générer des recettes", a ajouté M. Brace.
Il s'est dit satisfait, au nom de la direction, des "progrès significatifs" réalisés en termes de restructuration dans l'optique d'une sortie de faillite, où la compagnie s'était placée fin 2002.
"Nous sommes parvenus à des accords salariaux révisés avec toutes nos catégories d'employés et à des accords sur le remplacement des plans d'épargne retraite avec tous sauf l'AFA", le syndicat des personnels navigants, a encore indiqué le directeur financier.
Début mai UAL avait reçu le feu vert de la justice à un accord prévoyant qu'un organisme gouvernemental assume désormais la charge de ses plans d'épargne retraite à la place de la compagnie aérienne.
La Rédaction (HD) - redaction@tourmag.com
![Futuroscopie - Le bénévolat au secours des stations d’hiver [ABO]](https://www.tourmag.com/photo/art/large_16_9/85428184-60885265.jpg?v=1736419207 "Futuroscopie - Le bénévolat au secours des stations d’hiver [ABO]")
